其實都唔算係 "新聞", 因為係 9 月 7 日的, 不過呢度好似冇人提過:
http://www.the-sun.on.cc/cnt/news/20100907/00407_031.html
唔知有冇人有佢提及o個份港鐵文件呢? 我最唔明係點解會影響到 8, 11, 110, 203E, 215X ... 要改道 ... 我知道佐敦道須臨時北移, 但唔知北移點解影響到呢o的線 (而又唔影響一o的其他線), 又唔知佢影響東行定係西行。
o係未見到佢真正點改動時, 我自己 "急不及待" 嘗試畫出因改道可能o既專利巴士路線改動, 唔一定準確, 因為我唔知o的路口容許各方向行車o既情況。
歡迎討論。
[ 本帖最後由 gakei 於 2010-9-20 19:37 編輯 ] |
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祺人祺事 是神奇技倆
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一諗起匯翔道既私家車海要一次過去晒柯士甸道西
就知道以後黃昏等215X隨時會更加痛苦 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2010-9-20 01:04 發表 
一諗起匯翔道既私家車海要一次過去晒柯士甸道西
就知道以後黃昏等215X隨時會更加痛苦
其實應該縮線去返廣東道
條條線去九龍站只會繁時全部塞晒高鐵站... |
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回復 1# 的帖子
圖中至少找到一個錯誤：
* 914P早已取消，該路線應為914X。 |
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還看香港公交
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相信第時匯翔道(柯士甸站段)會塞車塞到... |
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順帶一提，因應高鐵工程，深水埗東京街總站已經由 16/9 起拆卸中間幾條坑，改為停車位，
36A, 212, 296C 改係總站靠近東京街一邊的行人路上客。 |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 053h4 於 2010-9-20 12:18 發表
我覺得好好利用中間道同麼地道巴總, 把部份巴士拉去尖沙咀好過一齊塞
中間道巴總最多都係放兩條線(仲要唔太密嗰種)
麼地道巴總政府係預咗放尖碼線(政府應該唔太prefer外來線走入去)
所以呢兩個巴總都未必可以消化到現時尖沙咀巴士線問題 |
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原帖由 JX9097 於 20/9/2010 12:50 發表
中間道巴總最多都係放兩條線(仲要唔太密嗰種)
麼地道巴總政府係預咗放尖碼線(政府應該唔太prefer外來線走入去)
所以呢兩個巴總都未必可以消化到現時尖沙咀巴士線問題 ...
麼地道確實比較煩，因為尖碼捱唔捱到 2015 年成疑，
但中間道個站，你話放兩條線，
咁最低限度一條 296D 唔難吧，當年 K16 都未必疏過佢。
259B、261B 又係繁時線，入去都無乜大問題，
仲多條路比佢地「避開」塞車走人添。
另外想知，973/P 又點辦？ |
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原帖由 238X 於 2010-9-20 15:36 發表
麼地道確實比較煩，因為尖碼捱唔捱到 2015 年成疑，
但中間道個站，你話放兩條線，
咁最低限度一條 296D 唔難吧，當年 K16 都未必疏過佢。
259B、261B 又係繁時線，入去都無乜大問題，
仲多條路比佢地「避開」塞車走人添。
另外 ...
中間道放296D當然冇問題
之不過會唔會有反對聲音話九龍站/廣東道一帶不便啫
259B,261B呢d去到中間道(分站)都散水啦~
入唔入總站分別應該唔會太大
尖碼真係未必捱到2015
(政府個勢想盡快KO)
所以麼地道都唔使點諗
P.S.印象中政府建議將部份尖碼線(e.g. 9)縮去匯翔道
(當時仲未搬去渡華路)
但依家高鐵上馬,佐敦一帶交通隨時頂死哂
但搬哂入去麼地道又好似唔多夠位
到時批尖碼線都唔知點收科 |
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