B1又加班...

原帖由 DK5416 於 2010-9-21 23:07 發表


元朗B定天水圍B呢？
又唔係抽B線車行，點解要減班呢？

11車會唔會又係佢兄弟黎呀？

自己估係天水圍B
呢條密過另一B

其實現時B1的實際班次，星期一至五，早上 6 時 45 分至 早上 8 時，已經
是 6 - 7 分鐘一班，而星期一至下午6 時至晚上 8 時，也是 8 分鐘左右一班
，和班次表上寫的不同。問題是，星期六早上，如果你在天水圍等車，就會
有點困難，因為很多加班車都是由谷亭街或者元朗廣場開出。
晚上加班車有不少還是來自 968。

原帖由 cx838 於 2010-9-22 09:43 發表
問題是，星期六早上，如果你在天水圍等車，就會
有點困難

在星期六早上, 在天水圍會上唔到B1?

原帖由 cx838 於 2010-9-22 09:43 發表
問題是，星期六早上，如果你在天水圍等車，就會+ d1 }6 e& Y+ B
有點困難.

有冇誇張？架車係天水圍開出但天水圍就好難上車？咩邏輯？
架車喺天水圍行既範圍又唔係大
難道總站開出已經打爆架車？

原帖由 sea1986 於 22/9/2010 10:46 發表


有冇誇張？架車係天水圍開出但天水圍就好難上車？咩邏輯？
架車喺天水圍行既範圍又唔係大
難道總站開出已經打爆架車？

佢個意思似乎係好多短途車，返總站既車唔多，
所以比較惡等？ (難等車 =/= 難上車)

原帖由 238X 於 2010-9-22 12:06 發表


佢個意思似乎係好多短途車，返總站既車唔多，
所以比較惡等？ (難等車 =/= 難上車)

如果好似你咁講,
我又想問下, 星期六B1在天水圍開出的班次係咪跟乳豬紙一樣? (即9-15分鐘一班)
定係好多時要等超過15分鐘先有車?

聽司機口中，其實說 9 - 15 分鐘一班，係元朗上就比較安全，
天水圍分分鐘同你 15 分鐘一班，元朗就 5 分鐘一班，這個
也是很經常發生的。

原帖由 cx838 於 2010-9-22 02:42 PM 發表
聽司機口中，其實說 9 - 15 分鐘一班，係元朗上就比較安全，
天水圍分分鐘同你 15 分鐘一班，元朗就 5 分鐘一班，這個
也是很經常發生的。

呢樣的確係
試過有幾次元西影車
68M/968既車返黎落客無耐
司機就換牌/轉牌做B1, 私出元朗廣場起載

但親眼所見，天水圍相比於元朗的客量，真的差一大截...而且外來的轉乘客(包括屯門友)都係去元朗轉，有分段..(同埋D轉乘既路線都係元朗路線)(276A/276B係想你用黎O係落馬洲搭B1轉番去天水圍北，或相反)

坐B1, 都係忘記個班次算吧, 除了早上由落馬州開出的班次係好固定之外, 其他時候都係講彩數, 上星期五於下午五時三十分在元朗等了二十分鐘才有車來, 但係之前係走了兩部車, 一部頂閘, 一部得十多個客, 這個情況不是一次, 而係日日都會發生, 好明顯係柯打車同掛牌車出現不協調, 往往出現剩餘運力, 即使加了車也是多餘.