建議E42於城隧轉車站及A43於欖隧轉車站加設分站

E42加轉乘俾沙田區內線已經ok
另外, 反建議龍運A線於青馬入機場加分段

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另外, 反建議龍運A線於青馬入機場加分段

D人搭城記A線好過 la,又有分段,又唔會成日用E線車代...

元朗區居民要搭A線，點解唔係青馬叫幾飛？即使A31全費，亦無A43既分段咁貴

原帖由 E21A 於 2010-9-25 08:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依個方案除左方便去沙田其他地區之外,仲可以轉乘往其他地區
例如E42->278X到北區
全程只需18.1,方便又快捷

咁樣同將A43既客送去E線賺少D錢冇分別,九巴踩你都傻.

原帖由 坤仔 於 2010-9-24 21:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E42加轉乘俾沙田區內線已經ok
另外, 反建議龍運A線於青馬入機場加分段

沙田區有地方始終兩條機場線不到, 例如火炭, 顯徑
故認同你的建議, 即E42和沙中 K線結龍, 例如有283, 81K, 88K, 282, 83K
當中轉乘優惠價照公格辦

原帖由 E21A 於 2010-9-25 08:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係依家E34唔係服務晒成個新界西北,咁咪要轉多重車?

係就係，
不過宜家E34/A43本身都賺到笑，況且元朗區出機場算係獨市生意，就算D人要轉車都係轉佢既時候，龍運仲邊會肯同你整優惠