應該不會帶來太大壓力吧......
因為該線車費與現時港鐵票價結構一致，不會像當年的西鐵以收回成本的方式訂收費...
而且是由多條路線車費和其他收入去分擔建造成本的，相信對港鐵的車費影響不太大... |
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身為一個南區人,我唔希望班義士將d鐵路鬥爭行動鬥入南區,雖然今次錢係港鐵出 |
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港鐵應該詳細解釋超支原因，並且委派顧問公司再進行一次財務可行性研究，然後再全面咨詢公眾，
再交立法會再次進行討論。如果議員覺得港鐵解釋唔合理的話，應該重新規劃，研究改用較低成本方
案去與建南港島線...
結果就係，到2047年，終於有一條類似電車嘅東西，由跑馬地電車總站去海洋公園...  |
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原帖由 PB602 於 2010-9-26 20:01 發表 
港鐵應該詳細解釋超支原因，並且委派顧問公司再進行一次財務可行性研究，然後再全面咨詢公眾，
再交立法會再次進行討論。如果議員覺得港鐵解釋唔合理的話，應該重新規劃，研究改用較低成本方
案去與建南港島線...
結果就係，到2 ...
南港島線係由黃竹坑上蓋補貼
造價升左但係上蓋物業價值都上升
港鐵應該可以自行填補條數 |
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原帖由 PB602 於 2010-9-26 20:01 發表 
港鐵應該詳細解釋超支原因，並且委派顧問公司再進行一次財務可行性研究，然後再全面咨詢公眾，
再交立法會再次進行討論。如果議員覺得港鐵解釋唔合理的話，應該重新規劃，研究改用較低成本方
案去與建南港島線...
結果就係，到2 ...
電車?開隧道又話貴,仲有環保問題,南風道都冇得你行呀 |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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原帖由 jimmy_lam 於 2010-9-26 19:58 發表
身為一個南區人,我唔希望班義士將d鐵路鬥爭行動鬥入南區,雖然今次錢係港鐵出
我也有少許擔心。
不過,南港島線沒有高鐵連接內地、沙中線土瓜灣上下路的鬥爭,
大家只有一個目的,就是不用再忍受Aberdeen Tunnel的堵車。
所以整體上我仍然樂觀。
[ 本帖最後由 LN9267 於 2010-9-26 21:55 編輯 ] |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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原帖由 LN9267 於 2010-9-26 21:54 發表
我也有少許擔心。
不過,南港島線沒有高鐵連接內地、沙中線土瓜灣上下路的鬥爭,
大家只有一個目的,就是不用再忍受Aberdeen Tunnel的堵車。
所以整體上我仍然樂觀。 ...
高鐵同沙中線都要政府出錢,
一定麻煩好多
而家南港島線有黃竹坑上蓋,
地鐵實搞得掂啦 |
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響造價升之餘, 呢幾年樓價升得仲勁
車廠上蓋物業的價值, 絕對夠補貼興建費用
[ 本帖最後由 Quanta 於 2010-9-27 00:09 編輯 ] |
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