未必與改善多用途位工程有關。
這有可能是有列車曾發生故障,
而引致列車需以較快車速行駛,
以免對乘客或整條路綫造成影響。
加上港鐵每日亦有預番足夠列車, 作後備之用,
當有列車故障或緊急時, 有關列車便會調配。
回應樓主, 古怪一定有,
但應是有曾有故障而已。
而列車不足問題, 未免是閣下太敏感了 |
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九廣鐵路100周年
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更改多用途空間應該只需要在晚上至深夜期間進行便可以,翌日早上便可以出廠載客,不過有時會見到未有在緊急通風窗貼上新貼紙。 |
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喵...
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我都系受害者之一...
搭觀塘綫去到彩虹站...入左備用月台...停左車...唔開門...(開左面門嘛...) 隔左30秒到...成功開門...Door closed之後準備開車...點知搞左好耐都未開(~2 mins)...開車喇...
開左車5秒...突然急剎(停車)!! 個時全車人失去平衡...有人企唔穩...有人跌低...跟住車長叫人緊握扶手...跟住話慢速行駛...結果慢慢祿去九龍灣...
其實唔止觀塘綫,今日將軍澳綫都有D問題...油塘往返北角ge隧道燈著曬...
總之今日系好有問題啦!! |
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原帖由 kevin_logos 於 2010-9-28 22:22 發表 
我都系受害者之一...
搭觀塘綫去到彩虹站...入左備用月台...停左車...唔開門...(開左面門嘛...) 隔左30秒到...成功開門...Door closed之後準備開車...點知搞左好耐都未開(~2 mins)...開車喇...
開左車5秒...突然急 ...
其實由17:15分開始已見到呢個情況。 6車於1號月台慢慢走,後車就開始入2號月台 |
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原帖由 NWCSS679 於 28-9-2010 22:29 發表 
其實由17:15分開始已見到呢個情況。 6車於1號月台慢慢走,後車就開始入2號月台
究竟系咩事...?!?! 我成差唔多8點搭都仲有...系港鐵效率問題?! |
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原帖由 kevin_logos 於 2010-9-28 22:22 發表 
我都系受害者之一...
搭觀塘綫去到彩虹站...入左備用月台...停左車...唔開門...(開左面門嘛...) 隔左30秒到...成功開門...Door closed之後準備開車...點知搞左好耐都未開(~2 mins)...開車喇...
開左車5秒...突然急剎(停車)!! 個時全車人失去平衡...有人企唔穩...有人跌低...跟住車長叫人緊握扶手...跟住話慢速行駛...結果慢慢祿去九龍灣...
RM 去 KB 
應該返左去正線之後就可以正常行車…
*開左車之後落 E-Brake 我都遇過好多次…
不論係 K 定 M 都係咁
到底係咩原因? |
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原帖由 3ASV467 於 28-9-2010 22:33 發表 
RM 去 KB 
應該返左去正線之後就可以正常行車…
*開左車之後落 E-Brake 我都遇過好多次…
不論係 K 定 M 都係咁
到底係咩原因?
成程不斷播『慢速行駛』同『緊握扶手』...連九龍灣PA都無播...
我都想知...好似3條線都出事...
1. 將軍澳綫(YAT<->NOP著曬燈)
2. 港島綫(緊急通話器<唔清楚...)
3. 觀塘綫(壞車<唔清楚...) |
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即係抽A285/A280 可能聽日唔出,係唔係? 定係A263/A272完成大修後,就到呢抽車大修? |
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