講真,如果係咁,開動卧實搶到飛機客啦。
慳一晚酒店錢,第二朝終到即刻開會,不知幾方便。 |
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原帖由 238X 於 2010-9-30 10:57 發表 
講真,如果係咁,開動卧實搶到飛機客啦。
慳一晚酒店錢,第二朝終到即刻開會,不知幾方便。
開唔開到都係未知知數
一來, 依家所有高鐵都唔會通宵行
二來, 依家上海去北京既250km/h動卧都要7百幾蚊, 再用同樣既價去計香港去北京既動卧, 有冇市場可以做到又係另一回事 |
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回上﹕
日本個邊個D環保條例太嚴,如果唔係一早做到過350營運啦﹗
另一方面佢地已經開始着手係磁浮方面,我睇過D影片,由0到500KM/H只係需要1分20秒,由東京至名古屋只需30分鐘,預計2025年完成 |
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原帖由 pacifichui 於 2010-10-1 16:44 發表 
回上﹕
日本個邊個D環保條例太嚴,如果唔係一早做到過350營運啦﹗
另一方面佢地已經開始着手係磁浮方面,我睇過D影片,由0到500KM/H只係需要1分20秒,由東京至名古屋只需30分鐘,預計2025年完成 ...
Rocket?? |
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原帖由 pacifichui 於 2010-10-1 16:44 發表 
回上﹕
日本個邊個D環保條例太嚴,如果唔係一早做到過350營運啦﹗
另一方面佢地已經開始着手係磁浮方面,我睇過D影片,由0到500KM/H只係需要1分20秒,由東京至名古屋只需30分鐘,預計2025年完成 ...
呢條「中央新幹線」講就講咗好耐,但經費未到位,暫時無錢起。 |
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原帖由 053h4 於 2010-10-2 20:32 發表 
起得太早, 線路設計上行唔到咁快係一個重要因素
我2009年去松本,見到當地宣傳的中央新幹線係一個V字屈返上去,
或者係類似香港區議員咁乜都想拉埋自己地頭,咁就想快都難喇。 |
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