[中國大陸]
[深圳]深圳巴士集團四試掛接巴士
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原帖由 AVW28 於 2010-10-2 13:34 發表 
尋日中午我先入緊龍崗！
不過我估到仲衰過上次果抽金龍。
常隆果抽就正！
常隆果抽 , 係底靚 , 個殼同冷氣就好麻麻地
反而廈金果款真係好好
車身相對黎講係最紮實 , 條擔較得掂 , 冷氣真係幾好 |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
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呢架野有聲無力，又嘈又震；平路起步超慢，20km/h爬梅觀路入梅林關，下下2000轉先轉波...
真正逢車過車，真正極品中既極品... |
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回復 12# 的帖子
補充
一樣係310PS的Scania掛接同一條路係keep住6x上斜 |
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原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2010-10-2 23:01 發表
呢架野有聲無力，又嘈又震；平路起步超慢，20km/h爬梅觀路入梅林關，下下2000轉先轉波...
真正逢車過車，真正極品中既極品...
可能是因為是北京規格（北京公交掛摺色）的關係。北京的車都是沒有力的。 |
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中置引擎, 學荷蘭車??
用得中置引擎, 唔該佢就整多個尾門啦...唔係我諗唔到有乜原因要學荷蘭車... |
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原帖由 sunnykam 於 2010-10-3 14:11 發表 
中置引擎, 學荷蘭車??
用得中置引擎, 唔該佢就整多個尾門啦...唔係我諗唔到有乜原因要學荷蘭車...
因為平, 唔駛買果套 "防摺７" 鉸盤 |
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原帖由 rainbowbus 於 2010-10-3 11:52 發表
可能是因為是北京規格（北京公交掛摺色）的關係。北京的車都是沒有力的。
下? 北京D掛接不知跑得幾快... |
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原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2010-10-3 14:49 發表
下? 北京D掛接不知跑得幾快...
但是馬力上北京的公交是剛剛好而已。平路是可以很快，不過一上橋就
北京公交的購買策略是買省油和環保的車。也有省油獎給車隊，你給他大馬力的車一般都沒有什麼用的。 |
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原帖由 rainbowbus 於 2010-10-3 21:52 發表
北京公交的購買策略是買省油和環保的車。也有省油獎給車隊，你給他大馬力的車一般都沒有什麼用的。 ...
省油獎好多公交公司有...唔係淨係北京先有囉
[ 本帖最後由 LA16-3ASV465-51 於 2010-10-3 22:49 編輯 ] |
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