城巴批81XX馬力問題?

近2星期搭過兩次城巴81XX行118 (8128同8150),
8128滿座上柴斜要熄冷氣先龜速行到,
8150就座滿大約2/5, 上柴斜都冇力,
究竟係本身批車唔係幾夠力, 定係個別開題?

見九巴批 E500行118都好爽,
佢地既機械配搭同城巴有什麼不同?

小弟對新款車既車種同機械沒有什麼認識，請不要見怪～～

先謝

今日先坐完部8150, 同時因為塞車, 由深水埗到柴灣, 用左90mins, 上斜極之慢!!!!

原帖由 edwin118p 於 2010-10-2 17:38 發表

今日先坐完部8150, 同時因為塞車, 由深水埗到柴灣, 用左90mins, 上斜極之慢!!!!

講真，坐到好0既城記歐五真0係要撞手神，因
為批車0既表現真係好極端。

正車可以好似 8149 咁爽；但係廢0既，亦都可
以同未 tune 車前0既 8144 一樣笠到黐線。

聽人話如果個導航某個燈著左就會lock車速嘛

原帖由 kay 於 2010-10-2 17:57 發表
聽人話如果個導航某個燈著左就會lock車速嘛

減低馬力輸出
早前九巴部ATEU1換左E5偈有講過

今日搭8166上田灣橋都有32-33km/h(冇著燈)

原帖由 nwfb94A 於 2010-10-2 18:33 發表

減低馬力輸出
早前九巴部ATEU1換左E5偈有講過

今日搭8166上田灣橋都有32-33km/h(冇著燈)

8166 我也曾坐過, 上鴨橋都 ok
坐過那麼多次 Euro 5 81xx @ 592 我認為最好是 8130 及 8157

今日坐 8146 @ 592 上鴨橋就...
不過無所謂 la, 81xx 真係好舒服

岩岩坐完8138
後車係8164
再後面三架係8頭龍(806, 869, 8??)

一過東區走廊上山就開始跌速
未去到明華大廈巴士站就已經蟻速

最後到大潭道巴士站就已經被四部118後車過頭
部車係坐滿的

因為之前都坐過呢批車好幾次
個人得出以下結論：

行車表現：
笠到無朋友
一代不如一代

上斜表現：
多一個人上車都會令部車上斜無力
上斜表現垃圾都不如

見到呢批81XX行118都真係寧願等下一部
寧願上富豪都唔上歐五81XX

本人印象中坐過的歐五81XX：
8128, 8130, 8132, 8133(三次), 8136, 8138, 8141(兩次), 8156, 8157(兩次), 8165, 8166, 8168, 8172

原帖由 1005 於 2010-10-2 19:31 發表
岩岩坐完8138
後車係8164
再後面三架係8頭龍(806, 869, 8??)

一過東區走廊上山就開始跌速
未去到明華大廈巴士站就已經蟻速

最後到大潭道巴士站就已經被四部118後車過頭
部車係坐滿的

因為之前都坐過呢批車好幾次
...

81系3x-4x呢批比較慢

原帖由 kay 於 2010-10-2 19:43 發表

81系3x-4x呢批比較慢

我搭南區果d又唔算虧喎

今日坐完8143,上斜唔差
其實唔係部車廢
係在某情況減低左馬力輸出