民主黨單張：運輸署建議373A繞經清河邨及彩園路

近日收到北區區議員潘忠賢的工作簡報，當中指出，運輸署建議373A繞經清河邨及彩園路，
可縮減行車時間，及惠及清河邨附近二萬居民。

之前運輸署建議373A改由上水開出，經粉嶺南出市區，但結果被區議會否決；
今次373A這個改道方案，究竟是好是壞？

個人認為，運輸署今次建議並無提及沿線因塞車導致延誤的問題。

兜清河同彩園
即係百和路後會左轉清河入總站,
再 U-Turn 左轉百和路,
再由彩園路左轉寶石湖路上公路

兜得咁多路,
仲可以慳時間?
行大欖就有機會,
轉返出粉嶺公路南行就 ..

真係好懷疑班人有無認真諗清楚

兜清河，咁咪慢左囉

原帖由 JT4686 於 2010-10-3 21:35 發表
兜清河，咁咪慢左囉

晒時間添啦

兜多個地方
乘客嫌佢兜唔再搭佢

少左上落 = 時間慳左

呢個應該係佢地既logic

原帖由 hong28828 於 2010-10-3 22:58 發表
兜多個地方
乘客嫌佢兜唔再搭佢

少左上落 = 時間慳左

呢個應該係佢地既logic

咁做更加唔駛旨意 373A 轉到全日

仲行青沙的話咁兜法真係 ... 算咁把啦 ..... 行返大欖仲有得講 .....
咁不如百和路直落行經彩園路同寶石湖路出公路算啦 ....

原帖由 AD18 於 2010-10-3 23:00 發表

咁做更加唔駛旨意 373A 轉到全日

哈
你唔係覺得 373A 有力開全日下話 ?

原帖由 kokchun 於 2010-10-3 23:13 發表


哈
你唔係覺得 373A 有力開全日下話 ?

我都唔覺架喇

不過佢地咁做就更加唔駛諗住轉到全日