[問題]
【舊事重提】如果12A去南昌站經太子/旺角北
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原帖由 av220 於 2010-10-6 09:45 發表 紅磡個架71 紅頂, 係咪好似都去到太子? 如是, 咁家維村出發都未必會坐12A. ...
71紅頂係來往黃埔新村以及太子始創中心 |
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好多人都覺得土瓜灣去旺角有好多選擇,某程度上係,
但全部都受塞車影響,好似我以前/而家亞爸亞媽仲住緊
既偉恆昌,去旺角/深水埗冇錯可以坐6C/6F/28M,但日
頭6C/6F受加士居道嚴重擠塞影響,隨時可以一個鐘先
出到旺角(由蕪湖街去女拔萃可以塞你半個鐘),28M本身
都唔係特別快,要兜何文田廣場(部份特班除外),而且
一樣受培正道/亞皆老街塞車影響,加上財記得十幾部車,
最多有時會拉一兩部27M過黎,但脫班係司空見慣既事
情,等三四個字一部車都冇係等閒事。如果趕時間出旺
角真係唔坐的士唔得。至於夜晚九點過
後冇錯加士居道係唔塞車,但6C既車程亦唔覺因此快好
多,例如用過唔係咁直接比較,我o係土瓜灣亞媽道食完
飯番深水埗屋企,坐6C唔塞車都要7個字,坐的士行太子
道兩個字就得,雖然唔係同本樓主題有直接關係,加上
用的士同巴士比都唔係好適合,但我既Point係土瓜灣尤
其靠近九龍城o個邊出旺角兜紅磡真係好費時,同埋該地
真係缺乏取道太子道去九龍西既公共交通咯,當然各位都
point out左12A目前其他任務既重要性,我都唔反對,但
土瓜灣缺乏經太子道西去九龍西既公交問題係咪可以做多
少少去回應下呢?
原帖由 JX9097 於 2010-10-5 22:05 發表 
講真,紅磡往返旺角/太子有6C,6F,30X,212
土瓜灣往返旺角/太子有綠小28M,93K...
九龍城選擇更多,1A,27...
唔見得12A停太子/旺角有咩著數
都係上橋避燈位,快手去深水埗仲好啦 ... |
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[i]影像.從心[/i]
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原帖由 fai 於 2010-10-7 09:51 發表 
好多人都覺得土瓜灣去旺角有好多選擇,某程度上係,
但全部都受塞車影響,好似我以前/而家亞爸亞媽仲住緊
既偉恆昌,去旺角/深水埗冇錯可以坐6C/6F/28M,但日
頭6C/6F受加士居道嚴重擠塞影響,隨時可以一個鐘先
出到旺角(由蕪湖 ...
我都有fd住十三街/偉恆昌
佢哋又冇特別投訴出旺角唔方便/用好耐時間
不過以目前而言,又真係幾難做到d乜
等到沙中線落成之時,就係土瓜灣居民"解放"之時
上路可以搭港鐵,下路搭巴士相信加士居道會冇依家咁塞車 |
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申報:小弟係黃埔人
黃埔去太子一帶,好對唔住,應該冇人會想搭12A。基本上如果加士居道唔算太太太塞的話,212 都唔會慢得過 12A。12A 淨係蕪湖街,馬頭圍道,土瓜灣道一路停燈停到傻,兜得黎都天光。
黃埔去太子,正路都係 212 或 71紅頂,甚至搭火車行落去 (其實仲快)
搭過幾次 12A 去深水步,印象都係土瓜灣至九龍城一段去深水步既客佔大部份。太子道西落車既人並不多。既然呢班客有返咁上下多,點解要成班人陪兜太子呢?到時得不償失仲無謂。 |
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相信沙中線就算幫到加士居道作用都不大。真正解決
都要等到中九龍幹線以及一併進行既加士居道天橋擴
闊至四線工程完成先得。
沙中線行上路,下路人稍為可以奇望的只有觀塘線延
長至黃埔後可以有方便接駁至何文田站或黃埔站。
原帖由 JX9097 於 2010-10-7 10:20 發表 
我都有fd住十三街/偉恆昌
佢哋又冇特別投訴出旺角唔方便/用好耐時間
不過以目前而言,又真係幾難做到d乜
等到沙中線落成之時,就係土瓜灣居民"解放"之時
上路可以搭港鐵,下路搭巴士相信加士居道會冇依家咁塞車 ... |
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[i]影像.從心[/i]
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原帖由 fai 於 2010-10-8 09:38 發表 
相信沙中線就算幫到加士居道作用都不大。真正解決
都要等到中九龍幹線以及一併進行既加士居道天橋擴
闊至四線工程完成先得。
沙中線行上路,下路人稍為可以奇望的只有觀塘線延
長至黃埔後可以有方便接駁至何文田站或 ...
中九龍幹線...恐怕天光都未成事
相信到時下路依然要繼續搭現有路線前往何文田/黃埔站 |
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原帖由 fai 於 2010-10-7 09:51 發表 
好多人都覺得土瓜灣去旺角有好多選擇,某程度上係,
但全部都受塞車影響,好似我以前/而家亞爸亞媽仲住緊
既偉恆昌,去旺角/深水埗冇錯可以坐6C/6F/28M,但日
頭6C/6F受加士居道嚴重擠塞影響,隨時可以一個鐘先
出到旺角(由蕪湖 ... 唯一好彩係其實28m班司機個個都好搏下....4個字可以踩足一程 |
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