雖然路線未開，但一切已準備就緒。

原帖由 c5202 於 2010-10-7 14:46 發表


收檔啦,沙田98A轉89X都係8元囉
(5.2+6.5-3.7)。

98A轉89X要搭幾耐?
798又要搭幾耐?

原帖由 c5202 於 2010-10-7 14:46 發表


收檔啦,沙田98A轉89X都係8元囉
(5.2+6.5-3.7)。

咁你慢慢遊觀塘道再慢慢爬上寶琳路啦，我鍾意加兩蚊直接D ... 東九龍不停站是比較好！

只係加小一次凍飲你就可以搭快D直接d…咁係咪仲化算呢？！

原帖由 亞空 於 2010-10-7 18:21 發表
798唔停觀塘,作為特快線,收貴少少都不為過吧?

因此我覺得收$10係合理的…

[ 本帖最後由 千年 於 2010-10-7 19:33 編輯 ]

原帖由 1005 於 2010-10-7 19:20 發表


部車廢就唔應該/唔值得去搭？
這是甚麼道理？

其實係乘客眼中，只有得上車、部車有冷氣同埋可以安全到目的地就足夠
部車性能差除左ｃａｒｌｏ同巴士迷之外，根本就冇人介意。

原帖由 Alex01 於 2010-10-7 19:29 發表

其實係乘客眼中，只有得上車、部車有冷氣同埋可以安全到目的地就足夠
部車性能差除左ｃａｒｌｏ同巴士迷之外，根本就冇人介意。

又唔一定
見過有個阿叔嫌部車上斜慢係度問候司機

原帖由 OTIS401 於 2010-10-7 19:37 發表


又唔一定
見過有個阿叔嫌部車上斜慢係度問候司機

可能個位叔叔都係巴士迷呢？

原帖由 Alex01 於 2010-10-7 19:29 發表
其實係乘客眼中，只有得上車、部車有冷氣同埋可以安全到目的地就足夠
部車性能差除左ｃａｒｌｏ同巴士迷之外，根本就冇人介意。

其實唔係太離譜的話
相信一般人都唔會介意

從南豐廣場站牌就知幾重視798....

(原本該站係城巴E22A/E22S/N29嘛..佢攝塊新巴798牌O係下面成本低D啦..)

學之前板友Post既區議員通告...因為796B用單層嘛..所以798初期都係單層..
(不過，頭班車可能新巴預知會有超多人搭，會開雙層..甚至15分鐘後開加班車，該時段原定30分鐘一班嘛...)



另外，新巴O係開線前幾日已經貼好哂貼紙，又唔遮住，係超好既事..
1. 等人幾日前已經睇到有呢條新線
2. 唔使搵人再O係開線日沿途搣貼紙
3. 唔使有貼紙未俾人搣...

今日去美孚總站，98S總站竟然「日出康城」的部分還在遮著..一個月了...真忍不住要打去投訴

巴士公司常常都犯第3樣錯..尤其是在總站
110　九龍站

722　中環碼頭(遮著碼頭二字.因之前M722是中環(香港站))

307P　往大埔(開線日..我想去影..點知早上既尾班車開完，下午頭班車雖然未開，但都應該話俾人聽有307P卦...問城巴又話九巴負責，問九巴又話城巴負責)

261B　延長至九龍鐵路站，但廣東道政府合署未搣貼紙


改野就話搣左會誤導乘客..但新線唔係開哂先至令人知道有呢樣野..(當然亦要配合掛在站上的通告)

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2010-10-7 20:19 編輯 ]

首日航成架車實系巴迷世界
如果個日仲出dart仔既話,,後果就系吾系調景嶺上車既話
你應該都吾會搭到798

原帖由 傷情路 於 2010-10-7 20:21 發表
首日航成架車實系巴迷世界
如果個日仲出dart仔既話,,後果就系吾系調景嶺上車既話
你應該都吾會搭到798

又唔見606/117出e400會搞到d人上唔到車?
一日開三十幾班，會唔會所有巴迷都谷落同一班?