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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2010 龍運乘客聯絡小組內容分享
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[經歷分享/報告] 2010 龍運乘客聯絡小組內容分享

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andy92 發表於 2010-10-9 15:30 | 顯示全部樓層

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原帖由 ATEU1 於 2010-10-9 15:03 發表
係都搭MTR 搭一個站啦... 點會行返條天橋 ...

唔少人落車都係向後行返去荃灣
discoverer 發表於 2010-10-10 00:34 | 顯示全部樓層
原帖由 ATEU1 於 2010-10-9 15:03 發表


但後勤區好似國泰城/AAT/AFFC 果邊邊有A車, 冇理由要我坐E車入機場再轉A31 掛...
咁樣又哂時間,又貴啦.

講真,我又唔覺得D人出到大窩口會比多程車錢轉其他九巴路線入荃灣.
係都搭MTR 搭一個站啦... 點會行返條天橋 ...

咩兄台你唔係講緊荃灣無直車出入後勤區咩?
我意思咪係九記意圖叫荃灣人搭A31轉E32入後勤區囉.
仲有E32係荃葵青區好多地方都覆蓋唔到,地鐵又去唔到, 咪迫你d人搭多程車去駁E32囉.
43加油
HU6455 發表於 2010-10-10 02:55 | 顯示全部樓層
基本上又係一個樣樣say no既所謂會議
 樓主| Crotone 發表於 2010-10-10 06:33 | 顯示全部樓層

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原帖由 HU6455 於 2010-10-10 02:55 發表
基本上又係一個樣樣say no既所謂會議

熟識載通的大家都預左啦,只係我覺得今年龍運精左,唔會當面拒絕乘客的建議,只係"記錄在案"。
One Door Closes Another Door Opens
E21A 發表於 2010-10-10 08:22 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
da93 發表於 2010-10-10 09:56 | 顯示全部樓層
原帖由 Crotone 於 2010-10-9 14:00 發表

我都估到人地係故意,我昨日係會後曾問龍運職員點解唔可以將E31與A31作8仔轉乘.
無記錯,他指不想令乘客混亂而無此安排.後來我指無理由要令沙咀道以西一帶乘客帶著行李去青山公路去坐A31去機場,他們先說考慮.

另續之前內容 ...


國泰自己又係,
叫佢旗下果間公司執兩架車去做CX-KA HOUSE好過啦
da93 發表於 2010-10-10 09:58 | 顯示全部樓層

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原帖由 ATEU1 於 2010-10-9 15:03 發表


但後勤區好似國泰城/AAT/AFFC 果邊邊有A車, 冇理由要我坐E車入機場再轉A31 掛...
咁樣又哂時間,又貴啦.

講真,我又唔覺得D人出到大窩口會比多程車錢轉其他九巴路線入荃灣.
係都搭MTR 搭一個站啦... 點會行返條天橋 ...


有,A35囉~
(純粹攪事XD)

佢根本係想你晌青馬轉車咋嘛

就算好似而家堆得A車冇E車既地區都係架
樂仔〞 發表於 2010-10-10 10:19 | 顯示全部樓層
原帖由 E21A 於 2010-10-10 08:22 發表
葵涌道好似行唔到上去瑪嘉烈


咁 57M 265M 269M 點上 ? ...
E21A 發表於 2010-10-10 11:39 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
andy92 發表於 2010-10-10 11:46 | 顯示全部樓層

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原帖由 E21A 於 2010-10-10 11:39 發表
而且,我指既係葵涌道瑪嘉烈醫院站行上去

行樓梯一上去就係

http://maps.google.com.hk/?ie=UTF8&ll=22.339905,114.132296&spn=0.004763,0.006899&z=17&brcurrent=3,0x3403f897e0e9ab8b:0x80a3741cbe2e17c0,1,0x3403f897e0e9ab8b:0x8529f41bd7004ef1&layer=c&cbll=22.339853,114.132437&panoid=iZ78mTUbj3luWUMnMVaUcQ&cbp=12,45.02,,0,0.91

http://maps.google.com.hk/?ie=UTF8&ll=22.340172,114.133594&spn=0.009527,0.013797&z=16&brcurrent=3,0x3403f897e0e9ab8b:0x80a3741cbe2e17c0,1,0x3403f897e0e9ab8b:0x8529f41bd7004ef1&layer=c&cbll=22.340247,114.133522&panoid=MGJRHSedoni8b3Iror_hrQ&cbp=12,179.21,,0,-1.79
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