798 生意興隆

原帖由 alex93 於 2010-10-12 12:35 發表
一直都有要求九巴加 98A/296A 轉乘 89
但得唔到正面回覆

官方版本
乘客來往尚德與沙田市中心,可選擇乘搭296A,於創紀之城分站轉乘89X
此兩線之間設有轉乘優惠,總車資為七元二角
由於經營成本不斷上升,本公司暫時未能提供296A與89之轉乘優惠
惟本公司已將此紀錄在案,以便將來檢討之用

民間版本
夾啱時間搭798仲實際

原帖由 Choi 於 2010-10-12 12:15 發表

對，因為火炭沒有公車往東九龍．
不過我想，九巴為何不推296A  89來應對?
(換乘點: 牛頭角鐵路站)，時間上和798差不多吧．

[gag]
296A等幾分鐘，89又等多幾分鐘
計計下...候車時間就真係同798差唔多
[/gag]

以九巴角度，89X可以去到89所經地方
既然係咁做乜要整多條線俾你轉乘.....

原帖由 JX9097 於 2010-10-12 11:18 發表


呢塊牌除咗令到將軍澳人覺得呢條係特快線之外
仲有另一個原因就係費事九龍灣/觀塘客上錯車

哈，你真係唔好話
十號可日師兄過黎吹水
話佢啱啱可轉有個呀婆上左車
中途讓位俾個大肚婆坐
個呀婆話：我去觀塘，好快趣落車架喇

原帖由 B.B.B. 於 2010-10-14 03:21 發表
哈，你真係唔好話
十號可日師兄過黎吹水
話佢啱啱可轉有個呀婆上左車
中途讓位俾個大肚婆坐
個呀婆話：我去觀塘，好快趣落車架喇

因為一般乘客perception:架車去將軍澳,應該會經觀塘

原帖由 B.B.B. 於 2010-10-14 03:21 發表

哈，你真係唔好話
十號可日師兄過黎吹水
話佢啱啱可轉有個呀婆上左車
中途讓位俾個大肚婆坐
個呀婆話：我去觀塘，好快趣落車架喇

［搞事］睇下係咩方向：
沙田開：大老山隧道落
將軍澳開：寶林落
遇著一個富婆

［正經］
咁即係話新巴一定一定一定要加強宣傳啦，搭錯車盞變成反宣傳。

10/14客量報告：
今早坐798在火炭原本開0850之班次(5001)，因為今早將軍澳道有交通意外，所以早上有脫班情況，
最後延遲了15分鐘於0905開出，山尾街總站上了2人，沙中1人，沙田圍6人，這時段也有9個客，
算是不錯了，不過估唔到今早咁好彩坐到雙層，唔洗坐d無力20xx~~

原帖由 volvo_chan 於 2010-10-14 18:29 發表
10/14客量報告：
今早坐798在火炭原本開0850之班次(5001)，因為今早將軍澳道有交通意外，所以早上有脫班情況，
最後延遲了15分鐘於0905開出，山尾街總站上了2人，沙中1人，沙田圍6人，這時段也有9個客，
算是不錯了，不過估唔到今早咁好 ...

琴晚我八點幾坐2090 入沙田，第一次坐到部爆住去既dart，同10 號坐可D 簡直係兩回事，正！

原帖由 volvo_chan 於 2010-10-14 18:29 發表
10/14客量報告：
今早坐798在火炭原本開0850之班次(5001)，因為今早將軍澳道有交通意外，所以早上有脫班情況，
最後延遲了15分鐘於0905開出，山尾街總站上了2人，沙中1人，沙田圍6人，這時段也有9個客，
算是不錯了，不過估唔到今早咁好 ...

[OT]
今朝將軍澳交通好混亂, 所有巴士d班次搞亂晒, 仲要勁塞車, 我平時45min內返到學校, 但今朝用左成75min先去到=[
[/OT]

9個客=$90
新巴有冇賺呢?
單程計應該蝕, 但好想知早繁往沙田方向客量如何

原帖由 ctb8107 於 2010-10-15 00:24 發表


[OT]
今朝將軍澳交通好混亂, 所有巴士d班次搞亂晒, 仲要勁塞車, 我平時45min內返到學校, 但今朝用左成75min先去到=[
[/OT]

9個客=$90
新巴有冇賺呢?
單程計應該蝕, 但好想知早繁往沙田方向客量如何 ...

點蝕,條數都好過796B啦.再者,798現時既客量,根本不存在虧蝕,講真,大把線少客過佢.
當然,798也不算是大賺,條數點都冇89咁靚架啦!(其實89都唔算好賺錢)

原帖由 KZ1103 於 2010-10-13 01:33 發表

[gag]
296A等幾分鐘，89又等多幾分鐘
計計下...候車時間就真係同798差唔多
[/gag]

以九巴角度，89X可以去到89所經地方
既然係咁做乜要整多條線俾你轉乘..... ...

而家好多尚德人,入沙田都選搭296A轉89,而捨棄89X,九巴睇準快捷呢一點,專登唔整轉乘逼你俾多幾蚊.
事實上,搭296A轉89,和搭798既時間差唔多,當然最快的交通仍然是港鐵.

計返條數,尚德搭港鐵入沙田,要50分鐘,搭798要45分鐘,搭296A轉89,也要40分鐘以上.所以,有798,對尚德人其實不太著數.