原帖由 gn3509 於 2010-10-10 10:20 發表 
將隧劃一收費,大老山單層同雙層只係差$3
超過兩條車軸的車輛，每條車軸額外收費$18
[ 本帖最後由 ~~Knysna~~ 於 2010-10-10 11:47 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 EF107 於 2010-10-10 11:25 發表 
岩岩9點2/9點3 左右既 798 得 5~6 個客入番將軍澳
或者一陣多番d...
頭一兩個星期
好多人都未熟悉新線
所以客量唔可以咁快作準既~ |
|
|
|
|
|
|
|
|
新巴會為左慳油費同 $21 隧道費而派單層,
咁私牌果陣佢會唔會為慳隧道費, 捨大隧而取獅隧呢? |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 Quanta 於 2010-10-10 11:50 發表
新巴會為左慳油費同 $21 隧道費而派單層,
咁私牌果陣佢會唔會為慳隧道費, 捨大隧而取獅隧呢?
我反而係諗,
呢堆車本身係796B用開既車,
反正今日又係假日,
咪順便用住單層黎睇下客量如何,
又唔駛急住將堆車放番港島/其他將軍澳線,
先至用住單層先 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 da93 於 2010-10-10 12:09 發表
我反而係諗,
呢堆車本身係796B用開既車,
反正今日又係假日,
咪順便用住單層黎睇下客量如何,
又唔駛急住將堆車放番港島/其他將軍澳線,
先至用住單層先 ...
呢個做法係好的 唔單只可以慳番隧道費 仲可以睇定果客量
我估聽日會用得雙層多 因為會有好多上班人士
如果係九記開798 開線頭車一定會用雙層 唔會用單層
車上會有更多吉位擺野... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 sam745522 於 2010-10-10 12:19 發表
同埋新記都採取保守嘅態度 用Dart行
呢個做法係好的 唔單只可以慳番隧道費 仲可以睇定果客量
我估聽日會用得雙層多 因為會有好多上班人士
如果係九記開798 開線頭車一定會用雙層 唔會用單層
車上會有更多吉位擺野... ...
你可以話佢係保守,
我唔會反對,
但同一時間地我覺得佢用單層唔係單單地因為保守而派
聽日會唔會用多D雙層我唔敢講,
但對單層如果唔去798,
都要搵位塞,
一係692,694呢D線,
再唔係就踢番去港島,
但對聽日呢D平日黎講,
似乎又顯得其他線對雙層車既需要大過條798 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 da93 於 2010-10-10 12:26 發表
你可以話佢係保守,
我唔會反對,
但同一時間地我覺得佢用單層唔係單單地因為保守而派
聽日會唔會用多D雙層我唔敢講,
但對單層如果唔去798,
都要搵位塞,
一係692,694呢D線,
再唔係就踢番去港島,
但對聽日呢D平日黎 ...
好多時D客係睇第一印象
如果第一日已經頂閘上唔到車
有心坐既真係會俾佢嚇窒唔敢再試
與其之後要落足百二分功夫走去補鑊
點解唔一開始就搏咗先, 全線用哂雙層做宣傳
到之後客量真係唔得先再轉番單層? |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 superbus 於 2010-10-10 12:50 發表
好多時D客係睇第一印象
如果第一日已經頂閘上唔到車
有心坐既真係會俾佢嚇窒唔敢再試
與其之後要落足百二分功夫走去補鑊
點解唔一開始就搏咗先, 全線用哂雙層做宣傳
到之後客量真係唔得先再轉番單層? ... |
|
|
最大簽名長度40文節最大簽名長度40文節最大
|
|
|
|
|
|
岩岩觀察所見, 每班dart 都有人企
12:00 開出既, 去到新都城有2-3 人企
之後個班係雙層, 驟眼望窗口坐滿
12:40 的dart, 約有10 人企 
p.s. 見到最少有兩班雙層 |
|
|
熱狗不要走 >_<
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
