hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
Custom Search

Login

搜索


Advertisement

 
(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 (B3)巴士攝影作品貼圖區 (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 (B5)外地巴士討論

Advertisement

(B6)旅遊巴士及過境巴士 (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 (C3)海上交通及船隻 (D1)公共交通有關商品   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 (R2)香港電車 (R3)港外鐵路   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表     最新板務資訊  
 

Advertisement

 

樓主: da54

[Video分享] 798 生意興隆

[複製鏈接]

1萬

iPower

2175

aPower

353

HugeC

Level 4

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

積分
18271
發表於 2010-10-10 13:29 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 superbus 於 2010-10-10 12:50 發表

好多時D客係睇第一印象
如果第一日已經頂閘上唔到車
有心坐既真係會俾佢嚇窒唔敢再試
與其之後要落足百二分功夫走去補鑊
點解唔一開始就搏咗先, 全線用哂雙層做宣傳
到之後客量真係唔得先再轉番單層? ...

呢條線可能平日行單層
假日行雙層仲好
http://gobusworld.blogspot.com/

4萬

iPower

6823

aPower

2406

HugeC

Level 7

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

積分
54036
發表於 2010-10-10 13:35 | 顯示全部樓層
原帖由 FD5410 於 2010-10-10 11:01 發表


沙田市中心個站位係 47X/81K 再前面,因此無線原先停呢個站
至於火炭,80M/280P 就搬左去 85 條坑
85 就再搬入去個吉坑度...

有錯請指


睇返通告,80M/280P去左73A返愉翠個位
73A返愉翠停85,85停孖坑

先前報錯料致歉
italk是我最後的歸處

1萬

iPower

1808

aPower

1261

HugeC

Level 4

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

積分
16678
發表於 2010-10-10 13:36 | 顯示全部樓層
原帖由 ksmbh 於 2010-10-10 13:29 發表

呢條線可能平日行單層
假日行雙層仲好


睇多幾個星期  

話晒第一日好多新屎坑 + 遊車河人士 未能太作準

3022

iPower

71

aPower

73

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
3419
發表於 2010-10-10 13:36 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 petcity 於 2010-10-10 13:35 發表


睇返通告,80/280P去左73A返愉翠個位
73A返愉翠停85,85停孖坑

先前報錯料致歉


你係咪想講80M?

4萬

iPower

6823

aPower

2406

HugeC

Level 7

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

積分
54036
發表於 2010-10-10 13:37 | 顯示全部樓層

回復 34# 的帖子

係,已改

另外頭先返屋企見沙中都有十幾人排隊等798返將軍澳
italk是我最後的歸處

3022

iPower

71

aPower

73

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
3419
發表於 2010-10-10 13:38 | 顯示全部樓層
原帖由 superbus 於 2010-10-10 12:50 發表

好多時D客係睇第一印象
如果第一日已經頂閘上唔到車
有心坐既真係會俾佢嚇窒唔敢再試
與其之後要落足百二分功夫走去補鑊
點解唔一開始就搏咗先, 全線用哂雙層做宣傳
到之後客量真係唔得先再轉番單層? ...


只可以話,
你都有你既道理,
不過如果首航頭果幾班就爆到咁,
其實實際上係咪真係代表會有咁多人坐?

觀乎今朝,
又區議員,又巴士迷,
呢D客真係難以估計,
當然,
亦都可能真係有咁好客,
只能夠講句,
睇佢遲下會點做囉~

1889

iPower

511

aPower

120

HugeC

Level 2

阿都

Rank: 2Rank: 2

積分
2400
QQ
發表於 2010-10-10 13:40 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



約11點見到架長 Dart 企滿。

見到有架1116行798
You are passing another FOX

3003

iPower

1780

aPower

347

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
4783
發表於 2010-10-10 13:42 | 顯示全部樓層
原帖由 sam745522 於 2010-10-10 12:19 發表
同埋新記都採取保守嘅態度 用Dart行
呢個做法係好的 唔單只可以慳番隧道費 仲可以睇定果客量
我估聽日會用得雙層多 因為會有好多上班人士
如果係九記開798 開線頭車一定會用雙層 唔會用單層
車上會有更多吉位擺野... ...
其實睇左好幾個reply...一直都講緊796B 堆車會原汁原味過俾798...咁主要出dart ,間中有雙層客串由796B 年代一直都係咁...
何以見得轉左去798 就變成慳隧道費同保守....

1萬

iPower

1808

aPower

1261

HugeC

Level 4

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

積分
16678
發表於 2010-10-10 13:51 | 顯示全部樓層
原帖由 da93 於 2010-10-10 13:38 發表


只可以話,
你都有你既道理,
不過如果首航頭果幾班就爆到咁,
其實實際上係咪真係代表會有咁多人坐?



香港人以羊群心態出名
頂晒閘 出晒名
免費宣傳
分分鐘仲吸引多D人去趁墟

660

iPower

653

aPower

35

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
1313
發表於 2010-10-10 13:55 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 VA54-HN8897 於 2010-10-10 13:42 發表
其實睇左好幾個reply...一直都講緊796B 堆車會原汁原味過俾798...咁主要出dart ,間中有雙層客串由796B 年代一直都係咁...
何以見得轉左去798 就變成慳隧道費同保守.... ...
我段說話應該加埋'順理成章'四字...
因為我覺得係有一舉兩得嘅例子
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

站規|Archiver|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2019-11-20 04:10

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表