客量低迷的一條雞肋線......
上午繁忙時段，95號尚且可以做上課返學線，及利南工業區上班路線....
除此以外，95號唯一的用處似乎是為利南工業區提供對外交通服務... |
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回復 2# 的帖子
拎佢黎支援 595 又係咪呢  |
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原帖由 天空之神 於 2010-10-11 00:32 發表 
拎佢黎支援 595 又係咪呢
無用，就算595出單層頂閘
95都只係唔夠10個。 |
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多行不義必自斃
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回復 4# 的帖子
呢個係新巴根本就冇當過 95 可以用黎幫佢手姐
其實可唔可以兜一兜入去香港仔停呢 ?
就咁去海怡工貿根本就冇作為 |
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原帖由 天空之神 於 2010-10-12 22:48 發表 
呢個係新巴根本就冇當過 95 可以用黎幫佢手姐
其實可唔可以兜一兜入去香港仔停呢 ?
就咁去海怡工貿根本就冇作為
95往石排灣方向停站位不方便.
會不會不想因為兜一兜入去香港仔而增加行車時間,班次更疏?
其實入一入香港仔,595調多一架車俾95,香港仔來往鴨脷洲客不少. |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2010-10-12 23:38 發表
95往石排灣方向停站位不方便.
會不會不想因為兜一兜入去香港仔而增加行車時間,班次更疏?
其實入一入香港仔,595調多一架車俾95,香港仔來往鴨脷洲客不少. ...
我諗新巴寧願陰乾條 95 好過
cut 一條好客線既班次(595)去加一條無客線既班次(95)
新巴未必肯咁冒險
或者可唔可以只係非繁往鴨脷洲方向入,
就算班次疏左,執下客都好過而家咁 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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