六提前曾經有"東莞 - 樟木頭 - 深圳 短線列車"?

http://members.tripod.com/train_2003/gsline/gsline_timetable_gwang_shen_t.htm

http://members.tripod.com/train_2003/gsline/gsline_timetable_shen_gwang_t.htm

無意中在網上找關於新時速的資料, 剛剛發現的..........

在6提之前
廣深線曾經有2對只往來深圳--東莞(常平)的短程車次

t793/4   準高速25z
t891/2  藍箭


有沒有人曾經坐過?
依家才知道東莞站當年也有"始發車次"



當年列車開抵常平後, 停入那個月台??
東莞站有始發車的停靠位置嗎?

原帖由 3003 於 2010-10-12 22:15 發表
http://members.tripod.com/train_2003/gsline/gsline_timetable_gwang_shen_t.htm

http://members.tripod.com/train_2003/gsline/gsline_timetable_shen_gwang_t.htm

無意中在網上找關於新時速的資料, 剛剛發現的 ...

唔止，這兩對車。

我都搭過東莞至深圳的短程班次，用藍箭

好似開20:20，好似係用黎清樟木頭啲客。

其實以前"六提"前係分兩段時間ge特別短途班次,分別係周五-周日開行,同埋周六-周一開行,仲有分廣州東<->東莞,東莞<->樟木頭<->深圳!

周五-周日開 :
T886  --  深圳<->樟木頭<->東莞           ,   T887  --  東莞<->樟木頭<->深圳
T888  --  深圳<->樟木頭 .................        ,   T889  --  樟木頭<->深圳
T890  --  深圳<->東莞 ( 不停樟木頭站)  ,   T891  --  東莞<->樟木頭<->深圳
T892  --  深圳<->東莞 ( 不停樟木頭站)   ,  T893  --  東莞<->樟木頭<->深圳
周六-周一開 :
T881  --  廣州東<->東莞 , T882  --  東莞<->廣州東

* 當時大多數擔任呢D車次ge都係藍箭,有時亦都會因為唔夠藍箭用,用後備車 ( SS8 + 25K ) , 同埋當時列車係停宜家東莞站ge 3站台,列車一停站後就立即清客,再上客,因為次次停係東莞站都係只停 10 分鐘就要折返深圳! *
** 另外, T793/4 係因應當日客流情況而開 , 車底係用以前ge T15/16 ( 北京西<->廣州 ) , 全程只有 YZ25K , 或者會有以臥代座ge情況!! **

[ 本帖最後由 calvin3137 於 2010-10-13 19:43 編輯 ]

原帖由 calvin3137 於 2010-10-13 19:37 發表
其實以前"六提"前係分兩段時間ge特別短途班次,分別係周五-周日開行,同埋周六-周一開行,仲有分廣州東東莞,東莞樟木頭深圳!

周五-周日開 :
T886  --  深圳樟木頭東莞           ,   T887  --  東莞樟木頭深圳
T888  ...

好清楚, 謝謝資料

廣深線電氣化後的發展同香港東鐵線的電氣化不謀而合

都是由開頭短, 中, 長程, 特快車次共存發展至清一色統一全線通勤車次的模式
速度同價錢也一樣, 由快而慢, 由平而貴

[ 本帖最後由 3003 於 2010-10-13 22:31 編輯 ]

原帖由 victorwong888 於 2010-10-13 00:30 發表
另外当时也有这个短途的车次

N635次列车-东莞东到深圳西火车时刻表


车次        站次        站名        到达时间        开车时间        运行时间        里程        硬座
N635        1        东莞东       ...

是否綠皮車次??

原帖由 victorwong888 於 2010-10-14 00:09 發表


新空调硬座快速，
盛惠23元人民币

其實呢班係K25回送返東莞東整備既班次

原帖由 calvin3137 於 2010-10-13 19:37 發表
其實以前"六提"前係分兩段時間ge特別短途班次,分別係周五-周日開行,同埋周六-周一開行,仲有分廣州東東莞,東莞樟木頭深圳!

周五-周日開 :
T886  --  深圳樟木頭東莞           ,   T887  --  東莞樟木頭深圳
T888  ...

再甫充一些小資料, 當時在東莞或樟木頭上這些短途車的話,

更是有座位的, 而並非"無助"票, 所以班班車都大受歡迎.

其實那些列車主要為香港人而設, 當年好多香港人都常平, 樟木頭

一帶買樓, 每逢星期六日, 大批香港人就會去自己的物業渡假

這些短途列車就應運而生.