昨日巧遇新到港AVC + K廠AVC

一心試下坐車行昴船洲橋，就遇到兩架新到港AVC，影到其中一架：


加K廠AVC兩張：

新呢批B7又係用番MCV車身 . . . 最後都係無第二隻車身既B7出現 . . .

P.S : 個電牌打出黎個日期係我生日日期黎囉 = =

不過 MCV 呢款車身個人覺得一般
第一批次既 AVC , 出左牌都係半年左右 , 但車身雜音真係好多下

原帖由 NC8285 於 2010-10-14 11:05 PM 發表
新呢批B7又係用番MCV車身 . . . 最後都係無第二隻車身既B7出現 . . .

P.S : 個電牌打出黎個日期係我生日日期黎囉 = =

[爛gag] 唔通你09年出世 [/爛gag]

雖然要爬山，但係如果新單層黎講 ASB/C 比 AVC好坐得多 -0-

仲諗住新AVC有新o既MCV樣睇,
點知係得指揮燈同電池位改咗

可能係因為ASB/ASC個油門比AVC輕
有司機話揸雞仔(即係ASB/ASC)唔敢比大油,費時太快

原帖由 兜子 於 2010-10-15 00:00 發表

[爛gag] 唔通你09年出世 [/爛gag]

雖然要爬山，但係如果新單層黎講 ASB/C 比 AVC好坐得多 -0-

好難講 , 應該有個別 AVC 既表現比 ASB/C 特別好

原帖由 兜子 於 2010-10-15 00:00 發表

[爛gag] 唔通你09年出世 [/爛gag]

雖然要爬山，但係如果新單層黎講 ASB/C 比 AVC好坐得多 -0-

不過我之前同相熟師傅傾開，佢話寧願渣 B7RLE 都
唔想渣金雞仔，原因係 B7RLE 比金雞仔好力水同舒
服。

原帖由 EU5472 於 2010-10-15 00:03 發表
可能係因為ASB/ASC個油門比AVC輕
有司機話揸雞仔(即係ASB/ASC)唔敢比大油,費時太快

廢事太快....?  ASB , ASC ....踩極都唔去gar wor....
懸掛又浮....好似坐船咁...=.=.....

AVC 雖然Engine...細cc....但力水絕對唔差.....
加上Ecolife 反應快....懸掛仍然係volvo 水準....

副D7E-290 ....Coach 一直用開....冇乜人話冇力gar wor....=.=

原帖由 KT6487 於 2010-10-15 00:27 發表

廢事太快....?  ASB , ASC ....踩極都唔去gar wor....
懸掛又浮....好似坐船咁...=.=.....

AVC 雖然Engine...細cc....但力水絕對唔差.....
加上Ecolife 反應快....懸掛仍然係volvo 水準....

副D7E-290 ....Coach  ...

小弟坐 ASB, 坐太平門果一行真係想嘔.
實在浮得好緊要, 真係同坐船冇分別.
多多少少都係個尾跨太長有關, 個尾軸浮少少, 全部o係車尾個位反映出來

拋都算, 坐 10 號o係黃大仙到九龍城, 轉果幾個灣部車都側晒.
MK, Dart, Lance 都好坐過 ASB