[直擊]大家黎睇下798服務第二個假日有乜唔同....(多圖)

在繁時觀塘塞車的時段....
你講的方法應該節省到唔少時間

原帖由 dippy 於 2010-10-17 19:10 發表
咁就算798去到大老山轉74/75X都還可以接受
始終特快係要付出多少少車錢

296A/98A→74X $4.4/5.2+5.1=$9.5/$10.3
798→74X $10+8.8=$18.8
都唔係少少架喇噃

原帖由 JX9097 於 2010-10-17 13:24 發表


98A密?!隨時等你廿分鐘先嚟兩三架
車程亦耐到九彩(寶林出觀塘都分分鐘用半個鐘)
絕大部份坑口/寶林客都係用綠小(102系,10M)轉74X

仲有新都城中心(esp 一,三期)行返出去坐98A都有排行,
有時覺得98A個轉乘真係玩我地

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-10-17 12:12 發表

796B 取消前，如果你o係南區坐緊43X D dart 一樣見到車入面4 5 張796B 永久取消通告....
所以唔好指望見到張通告就代表有關係，首相預言尚待發功...

咁最少要等將廠搬左廠先lor,

Btw 又話12月搬廠,而家停車場同埋話會加ge路口都仲未有動靜,
會唔會又有阻滯?

原帖由 ccicoltd 於 2010-10-16 22:38 發表

今天 15A 需要較多單層，個人估計因此使 798 用大車。

就今日所見,
就算 15A 無開,798 仍然唔見有單層...

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-10-17 20:52 發表


咁最少要等將廠搬左廠先lor,

Btw 又話12月搬廠,而家停車場同埋話會加ge路口都仲未有動靜,
會唔會又有阻滯?

當年就話 12 月…
但早兩日聽 DC 錄音,
而家要等到下年年尾

原帖由 3ASV467 於 2010-10-17 21:03 發表

當年就話 12 月…
但早兩日聽 DC 錄音,
而家要等到下年年尾

又要拖.....區會反對定...?

將廠咪成年唔洗要環保車

原帖由 sea1986 於 2010-10-17 01:10 AM 發表
有啲人真係得一想二
啱啱先開完條將沙線
家吓就話開將荃甚至將埔線
有冇客先得架？

諗呢啲嘢既人真係唔該諗清楚先講出口

閣下理念咁似九巴o既服務態度

入正題，眼見798第2個星期已經有呢個客量，我就唔明點解仲有人會話呢條線都o係唔得、未企穩，o黎用作埋沒其他將軍澳對外特快線o既可能。

唔通要見到798由朝7晚10都要頂閘先可以收貨、算站穩？

原帖由 111 於 2010-10-17 22:37 發表


閣下理念咁似九巴o既服務態度

入正題，眼見798第2個星期已經有呢個客量，我就唔明點解仲有人會話呢條線都o係唔得、未企穩，o黎用作埋沒其他將軍澳對外特快線o既可能。

唔通要見到798由朝7晚10都要頂閘先可以收貨、算站 ...

將荃開得就好難唔經觀塘,經得觀塘就好難唔停,
停得觀塘就失去左原意,不如開觀荃用轉乘算數
而將埔線有296A/98A/91M<>74X呢個價錢算合理,而且速度及班次亦算不錯既轉乘
同將沙得89X(得91M轉到89)差好遠