[直擊]大家黎睇下798服務第二個假日有乜唔同....(多圖)
[複製鏈接]
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原帖由 gn3509 於 2010-10-17 23:30 發表 
將荃開得就好難唔經觀塘,經得觀塘就好難唔停,
停得觀塘就失去左原意,不如開觀荃用轉乘算數
而將埔線有296A/98A/91M74X呢個價錢算合理,而且速度及班次亦算不錯既轉乘
同將沙得89X(得91M轉到89)差好遠 ...
行觀繞, 經宏照道落橋, 順便開闢埋九龍灣工業區同megabox客源, 再不停站直飛天馬苑後先有站,
真的不行嗎? 兼且將荃線比而家798慳多程隧道錢
12蚊全程, 工業區返荃葵整埋個$8.4分段都大把人爭住坐
[ 本帖最後由 s3n354 於 2010-10-18 01:42 編輯 ] |
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又咁講,
E22A都做緊單向唔停觀塘既時候,
要完全唔停觀塘係咪真係咁唔可能?
當然,
E22A停黃大仙等的確係另一堆問題
亦都係將荃需要面對既另一D問題 |
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原帖由 s3n354 於 2010-10-18 01:39 發表 
行觀繞, 經宏照道落橋, 順便開闢埋九龍灣工業區同megabox客源, 再不停站直飛天馬苑後先有站,
真的不行嗎? 兼且將荃線比而家798慳多程隧道錢
12蚊全程, 工業區返荃葵整埋個$8.4分段都大把人爭住坐 ...
宏照道落橋?諗都唔好諗
平日呢個位塞到九彩
次次搭297都好忟
將荃線喺呢個位落橋簡直靠害
若果將荃真係要行觀繞,都應該喺啟德隧道口上橋出九龍灣
經大昌行/輔警總部出彩虹(即係跟28反方向) |
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原帖由 JX9097 於 2010-10-18 07:09 發表 
宏照道落橋?諗都唔好諗
平日呢個位塞到九彩
次次搭297都好忟
將荃線喺呢個位落橋簡直靠害
若果將荃真係要行觀繞,都應該喺啟德隧道口上橋出九龍灣
經大昌行/輔警總部出彩虹(即係跟28反方向) ...
都唔係好得, 咁行都有塞車位:
1. 機隧倒灌, 龍尾油站, 同宏照道出口齊齊塞
2. 龍翔道倒灌, 輔警個燈位仲難過, 行宏照道起碼一次過到
(小弟並非支持行宏照道, 只是作個比較) |
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原帖由 da93 於 2010-10-18 01:48 發表 
又咁講,
E22A都做緊單向唔停觀塘既時候,
要完全唔停觀塘係咪真係咁唔可能?
當然,
E22A停黃大仙等的確係另一堆問題
亦都係將荃需要面對既另一D問題 ...
E22A單向唔停,好大原因係觀塘道有其他巴士選擇(E22系,A22)
相反,荃灣線就冇呢隻歌仔唱(唔好提40/42C呢兩條所謂"荃灣"線)
區議會好難唔拉將荃線落馬
黃大仙區就更加啦,連40都冇得揀
想唔停?發夢未有咁早 |
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回復 46# 的帖子
"E22A單向唔停,好大原因係觀塘道有其他巴士選擇(E22系,A22)) "
你咁講.......E22A將軍奧方向都可以唔洗停觀塘道啦,
因為觀塘道東行都有E22系,A22
E22A觀塘道東行設站....
某程度係想吸引一班本身搭E22往觀塘道的客....
咁樣巴士公司就可以收多$6....
而觀塘道西行一旦要設站.....
就好難唔俾個$18分段....
既然$$冇得收多.....但行車時間又要增加....
倒不如西行唔停站好過.....
[ 本帖最後由 barca_399 於 2010-10-18 13:20 編輯 ] |
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原帖由 barca_399 於 2010-10-18 13:16 發表 
"E22A單向唔停,好大原因係觀塘道有其他巴士選擇(E22系,A22)) "
你咁講.......E22A將軍奧方向都可以唔洗停觀塘道啦,
因為觀塘道東行都有E22系,A22
E22A觀塘道東行設站....
某程度係想吸引一班本身搭E22往觀塘道的客 ...
當然,收多$6都係原因(呢個係城巴唔想加站原因)
小弟係指出區議會唔"強烈要求"E22A加站(西行)原因係有其他巴士選擇 |
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原帖由 barca_399 於 2010-10-18 13:16 發表 
"E22A單向唔停,好大原因係觀塘道有其他巴士選擇(E22系,A22)) "
你咁講.......E22A將軍奧方向都可以唔洗停觀塘道啦,
因為觀塘道東行都有E22系,A22
E22A觀塘道東行設站....
某程度係想吸引一班本身搭E22往觀塘道的客 ...
東行點只收多機場出九龍果$6,
仲有黃大仙執到觀塘都唔知幾多個$6 ,
最勁有次係觀塘市中心,上左10幾個原本排緊796S/296A既客 |
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熱狗不要走 >_<
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