有關將荃/官荃的定線

原帖由 laikingsouth 於 19-10-2010 12:35 PM 發表


取道觀繞、大隧、城隧直落荃灣會否最快最直接？

將荃入沙田不如直接拉798落荃灣加班 (不入火炭)
慳番一大段重覆路段既車先
而照計寶林咁去荃灣都係50分鐘

不過早繁大埔公路真係......



如果係要將觀荃線拉入將軍澳, 我寧願條線去藍田山/油塘,
起碼唔會比藉口屈將軍澳價, 而藍田果邊亦未有車去荃灣,
照計會比已有村巴既將軍澳好

講多次, 將軍澳北唔需要開設去荃灣既大巴線
你條觀荃入將南吞埋796S都好, 唔好入黎將北搞搞震

原帖由 LAK2 於 2010-10-19 16:56 發表
將軍澳北唔需要開設去荃灣既大巴線2 D3 [: R$ h8 b" ~. \  a
你條觀荃入將南吞埋796S都好, 唔好入黎將北搞搞震

單靠將南就出觀塘的話,不如直接開官荃線仲好

若果將荃開得成,相信定線會同798(假設新巴開辦)/98D(假設九巴開辦)差唔多

P.S.小弟部份住寶林/坑口一帶朋友都想有將荃線(假設成功開辦)

原帖由 JX9097 於 19-10-2010 05:03 PM 發表


單靠將南就出觀塘的話,不如直接開官荃線仲好

若果將荃開得成,相信定線會同798(假設新巴開辦)/98D(假設九巴開辦)差唔多

P.S.小弟部份住寶林/坑口一帶朋友都想有將荃線(假設成功開辦) ...

無錯, 直接開觀荃就最好

如果問普通居民開多條線好唔好, 十個有十個都話好架啦

但係如果開左條新線比村巴慢而且貴, 卻要cut村巴班,
相信輪到十個村巴客十個都反對開線

尢其是當你見識過村巴少一兩班都會出事既時候,
就不難明白點解我會一直咁反對開將荃巴士線
因為當開左巴士線, 要當局唔cut村巴似乎有d難度...
(如果真係可以唔cut就我輸, 我以後唔反對)


講番需求,
平日繁時係多客, 但現時既服務已經好足夠
(岩岩村巴成功入紙, 上星期加番班 )

至於平日非繁, 相信都無咩人會睇好將軍澳有人去荃灣...
反而觀塘就應該得 (thats why 條線去到觀塘已經夠)
係假日可能可以開條R線玩下

原帖由 LAK2 於 2010-10-19 17:32 發表
係假日可能可以開條R線玩下

R線就算喇...慳番資源好過
(因為R線收費應該遠比轉車高)

原帖由 JX9097 於 2010-10-19 17:03 發表


單靠將南就出觀塘的話,不如直接開官荃線仲好

若果將荃開得成,相信定線會同798(假設新巴開辦)/98D(假設九巴開辦)差唔多

P.S.小弟部份住寶林/坑口一帶朋友都想有將荃線(假設成功開辦) ...

不過新巴其實唔可以直接開官荃,九巴更加唔會開
要有巴士做官荃,可以話唯一寄望就係新巴既將荃...

將荃線唔行將北,將北堆區議員一定嘈到拆天

原帖由 樂仔〞 於 2010-10-18 19:27 發表


而家青公拉到咁直
其實加 234B 班 , 取消 234A 就得
時間都唔差得太多 , 但起碼人人平左
到時就有剩

不過深井仍然有唔少人專坐 A 車
繁時去一去富華街個站就一清二楚...

原帖由 FD5410 於 2010-10-19 18:12 發表
不過新巴其實唔可以直接開官荃,九巴更加唔會開
要有巴士做官荃,可以話唯一寄望就係新巴既將荃...

將荃線唔行將北,將北堆區議員一定嘈到拆天 ...

所以小弟估計新巴開將荃都會參考番798定線照set
至於停唔停觀塘,現階段開辦冇可能唔停
但中九龍幹線開通之後開辦就可能唔經觀塘去荃灣
(假設中九龍幹線如期通車)

原帖由 FD5410 於 2010-10-19 18:18 發表
不過深井仍然有唔少人專坐 A 車
繁時去一去富華街個站就一清二楚...

係九記唔識用新記嗰招"陰乾"啫...

原帖由 JX9097 於 2010-10-19 18:22 發表


所以小弟估計新巴開將荃都會參考番798定線照set
至於停唔停觀塘,現階段開辦冇可能唔停
但中九龍幹線開通之後開辦就可能唔經觀塘去荃灣
(假設中九龍幹線如期通車) ...

被逼停埋觀塘仲好啦,
做埋觀唐-荃灣客,
同觀塘-將軍澳兩水客
非繁時客量好過798先

原帖由 ksmbh 於 2010-10-19 23:56 發表

被逼停埋觀塘仲好啦,
做埋觀唐-荃灣客,
同觀塘-將軍澳兩水客
非繁時客量好過798先

以796C vs 296C，我會支持停觀塘。