有關將荃/官荃的定線

原帖由 JX9097 於 2010-10-20 09:07 發表


係咪咁講會明確少少?
九巴有九龍地區專營權
新巴有將南線專營權

運吉早幾年已經講左冇地區專營權呢回事,
只有路線專營權

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-10-20 20:07 發表


運吉早幾年已經講左冇地區專營權呢回事,
只有路線專營權

咁點解新巴諗住開949(青衣某屋邨<>銅鑼灣，經美孚、西廊、西隧)會俾九巴反對

仲有N962唔去得市中心一帶係因為果度係九巴地頭黎

呢D你又點解釋呢

原帖由 JX9097 於 2010-10-20 18:24 發表


705M算唔算?

705M 就係 705，
所以西九五子應該係 701、702、703（現 796c）、705M（胎死腹中）同 971。

反對唔定要直接實權嘅，
區議會實權近乎零都可以搞好多野啦。

原帖由 053h4 於 2010-10-20 23:53 發表

而n962 經市中心, 真係想知佢打算點行....

跟259D得唔得?

但係你要顧及黃金海岸及小欖一帶乘客(原本要經)，恐怕返到龍門居要兩小時才夠，到時就得市中心，又就唔到碼頭區班客。

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-10-20 20:04 發表


而家98C已經做到咁頹...(據聞收車率將北數一數二  ),
我真係好難相信佢會有意圖去開觀荃

carlo感冒,請假,迫佢帶病開工叫有意圖做去生意?
山上D人又下下靠98系,根本有一大半客95系係做得到,
係公司攞98C比自己捉蟲?苦了站長/carlo...

[ 本帖最後由 GA6072 於 2010-10-26 15:44 編輯 ]

原帖由 GA6072 於 2010-10-26 15:30 發表
carlo感冒,請假,迫佢帶病開工叫有意圖做去生意?
山上D人又下下靠98系,根本有一大半客95系係做得到,
係公司攞98C比自己捉蟲?苦了站長/carlo...

問題係,間間公司都有員工缺勤/射波
(唔單止巴士公司有呢個問題,更唔係九巴獨有)
咁係咪日日都唔使開工?

呢d所謂問題根本就係九巴HR自己唔識解決
正常病假,間間公司都會發生,點解淨係九巴會收車?
識唔識得請多少少人做後備?
(唔好賴請唔到...呢個世界永遠唔會請唔到人,只有請唔啱人)
射波,總有原因,HR其中一個職責就係處理呢d事

乘客揀車搭又有乜關係?
巴士公司提供得呢個offer畀人,乘客就有權揀
而且乘客多同九巴收車有乜必然關係?
若果九巴覺得98系做多兩個客係咁麻煩
一係將山上所有站設做落車站,咁就"解決"哂

95又慢(往九龍方向仲要入彩虹道)
又唔見得平幾多
正常梗係搭98C啦

95M vs 98A又係...
班次密唔在講(只係相對,唔代表98A密到線皇咁款)
98A仲有轉乘,呢樣嘢95M幫唔到手(應該係話,九巴唔畀95M幫手)
再者,95M同98A唔係完全同路
唔能夠將個問題賴落乘客度

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-10-20 20:04 發表
而家98C已經做到咁頹...(據聞收車率將北數一數二  ),
我真係好難相信佢會有意圖去開觀荃

小弟以前都會同女朋友喺旺角等98C返將軍澳
依家?唔好搞我!
班次飄忽到...我坐官旺紅小出到牛頭角等埋綠小102系,分分鐘都未有98C
旺角道更加係長期冇位坐咁滯,一句唔該連上都冇得上tim

p.s.小弟最快紀錄由旺角入將軍澳只係用咗15分鐘(小巴模式)
      真係慶幸自己冇等98C...否則分分鐘仲喺旺角