原帖由 DK704_3N133 於 2010-10-23 10:20 發表 
叫咗你吾好用其他廠比law.....
自己廠比吾掂，無貨.....就亂扣帽子
由頭到尾無拉過ADL比，吾知點解要用ADL比乜?
乜自己廠無進步就關別廠事?
再者，可能無下代B9，直接變B12，B13 呢?
水晶球野吾好講到似層層 ok? ...
ZF B9上斜既表現係點有目共睹啦 |
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原帖由 DK704_3N133 於 2010-10-23 10:32 發表
ZF的確比窩夫好
但亦有窩夫BE上斜似豬wo....點睇? |
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原帖由 FD5410 於 2010-10-23 13:19 發表
ADL 個邊都特登整三部同當地完全唔同既 E400 俾香港
我諗縮一縮前跨比以前所做既野點都簡單d掛... |
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原帖由 NEO_962 於 2010-10-23 13:30 發表
cut頭尾唔係好似拉陣咁易架
E400個前跨根本係冇乜組件o係度，況且矮躉都係咁縮，唔見得有問題 |
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字大只顯得人自大
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駛唔駛全部富豪調晒去公路線到? 全部西瓜波調晒上山線到? |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-10-23 10:41 發表
都係果句
你理想中上斜要幾快先至叫合格?
可能係佢角度
同丹尼士車上斜一樣咪PASS囉 |
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原帖由 ~誰@359~ 於 2010-10-23 13:36 發表
E400個前跨根本係冇乜組件o係度，況且矮躉都係咁縮，唔見得有問題
唔係長前跨E400行唔到,而係有B9揀,E400變左次要選擇
無理由為左同B9一樣,走去麻煩。 |
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原帖由 NEO_962 於 2010-10-23 13:27 發表
係你對事實視而不見姐
ZF B9上斜既表現係點有目共睹啦
MP7379@95 上寶達38km/h
Wright殼的話 可能只係慢幾km/h only |
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296A
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原帖由 GA6072 於 2010-10-23 13:57 發表
唔係長前跨E400行唔到,而係有B9揀,E400變左次要選擇
無理由為左同B9一樣,走去麻煩。
可惜架B9到而家都未出到牌...
而家城巴短車又咁緊張 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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原帖由 GY8038 於 2010-10-23 14:18 發表
MP7379@95 上寶達38km/h
Wright殼的話 可能只係慢幾km/h only
之前係香港某討論區有人指AVW(還是AVBW) ge殼係比AVBE(E500殼)輕半頓 |
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