總係覺得,引擎唔可以只靠電腦程式去配合
加番個鎖波掣效果會更理想,畢竟部車唔係用 Volvo 自家開發,會計埋斜度入電腦計算波段+動力的 I-Shift |
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ASV97:你搵到新大陸未??
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原帖由 victor888 於 2010-10-21 22:12 發表 
總係覺得,引擎唔可以只靠電腦程式去配合
加番個鎖波掣效果會更理想,畢竟部車唔係用 Volvo 自家開發,會計埋斜度入電腦計算波段+動力的 I-Shift
ZF EcoLife都已經做到相類似既效果 |
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字大只顯得人自大
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Wright gememi車身唔係已經輕左少少咩?咁計都過唔到運吉果關?
有時真係覺得,政府D野真係有D食古不化,加埋睇左上面D文,更加..... |
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知足‧就能活得幸福
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原帖由 nickk 於 2010/10/21 16:57 發表 
根本所謂超重只係突顯出香港人做事僵化,
人家一輛根據歐盟標準設計的車輛,
咁其實歐盟o係車輛重量方面或者路面承重方面上有咩o野標準o既呢?
呢個標準係咪一定適用於香港呢? 係咪香港o既標準唔可以比歐盟或者外國更嚴o既呢?
在英國本土銷售成績優異,
來到香港竟然背負上超重的罪名,
實在貽笑大方! ...
只係大家在路面承重方面標準不同, 關佢o係英國本土銷售好唔好又有咩關係呢?
[ 本帖最後由 syp 於 2010-10-22 00:03 編輯 ] |
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下一站係西營盤
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原帖由 3asv322 於 2010/10/21 20:24 發表 
你慌部車會重到壓爛你d路咩!
其實點解唔應該 "慌" 呢? 唔通架車識輕功? |
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下一站係西營盤
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原帖由 GA6072 於 2010-10-21 21:57 發表 
D10A D頹風,可以由D10A自己洗
拎一部半部勁o野o黎話 D10A 勁,閣下同o個o的 ADL 金牌打手一樣,手法上實在令人不敢恭維。
[ 本帖最後由 ATE24 於 2010-10-22 00:19 編輯 ] |
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公器公用 香港早要有品
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