荃灣線油麻地至佐敦服務暫停已回復正常

由開始出現出事, 到邊知那路段吾用得総要時間, 較理想做法可以於中央控制室直出廣播, 當然中央控制室仲有無人招呼就別話


接駁巴士是從其他非專利公司出車試問早上繁忙時間那有空車, 吾做村巴, 童巴就假
(都話K16係好幫手)


你平日貼張緊急接駁巴士位置一定會惹誤會lor.


毎個站是劃定位出緊急接駁巴士,但驚方要你改無得say no呀


下次直頭要開:X104旺角至金鐘,方便快捷

原帖由 cat666 於 24-10-2010 11:22 AM 發表
由開始出現出事, 到邊知那路段吾用得総要時間, 較理想做法可以於中央控制室直出廣播, 當然中央控制室仲有無人招呼就別話


接駁巴士是從其他非專利公司出車試問早上繁忙時間那有空車, 吾做村巴, 童巴就假
(都 ...

乜港鐵劃位係無同驚方傾架，預先傾定咪唔會劃係彌敦道咁白痴啦



誤會？大大個鐵路故障係到都有誤會，雖然有版友曾經講過話見過有人日光日白等N車...

開X104依類巴士綫有乜用？

• 彌敦道負荷唔到
• 車從何來

原帖由 JH3666@71K 於 2010-10-24 16:05 發表
乜港鐵劃位係無同驚方傾架，預先傾定咪唔會劃係彌敦道咁白痴啦



誤會？大大個鐵路故障係到都有誤會，雖然有版友曾經講過話見過有人日光日白等N車...

其實呢d 接駁巴士牌大可以擺係個控制室, 到有需要先拎出黎擺係適當位置
再講, 唔單止會構成誤會, 有時路面情況或者其他因素係會令個停車位置改變, 呢個係你預先劃定晒都無用....
所以個人對長期擺呢d 指示牌呢個建議有保留....

長期擺緊急接駁巴士指示牌，
個人覺得附近有巴總既車站先可行。
e.g. 欣澳, 朗屏, 旺角東, 沙田等等...
例如今次咁，油麻地附近都好難搵個位比d接駁巴停
(而又同時要諗接駁巴士要向邊個方向行..)

原帖由 mmlcs36 於 2010-10-25 15:08 發表


當天東涌線已經好迫
冇發揮最佳作用的反而是JOR  CEN

你講得對。

港鐵並沒有充分利用其他綫來疏導乘客,
當日港鐵只是著乘客到荔景轉乘東涌綫過海。

其實當日尖沙咀站反而比平時少人,
港鐵大可以著乘客到美孚轉乘西鐵綫到尖東, 轉回荃灣綫。

相信有部分乘客因趕時間及有車搭,
而不介意多轉一次車, 相信這樣也可分流部份乘客。

原帖由 JA5674 於 2010-10-25 17:02 發表
港鐵並沒有充分利用其他綫來疏導乘客,
當日港鐵只是著乘客到荔景轉乘東涌綫過海。

其實當日尖沙咀站反而比平時少人,
港鐵大可以著乘客到美孚轉乘西鐵綫到尖東, 轉回荃灣綫。

相信有部分乘客因趕時間及有車搭,
而不介意多轉一次車, 相信這樣也可分流部份乘客。

當日根本係訊息混亂，而且佐敦-中環只係恢復有限度服務，6分鐘一班，
太多客係尖沙咀搭未必可以應付。

轉載: 故障發生當日早上, 紅磡隧巴站的情況!!

[url=http://www.youtube.com/watch?v=wuioqaG3RE0]http://www.youtube.com/watch?v=wuioqaG3RE0[/url]