忠情於85K

84M 同 286P 都係由 85K 柯打

原帖由 ATE123LF6005 於 2010-10-22 18:52 發表
84M 個是都好像無85K order

85K 36 車係朝早係要 order 84M

貼一張非掛牌線

從前早上的柯打


比較少出現的城隧線


首航日影過唔見得人既相之後,終於有機會影多次


行過唔少次的281A


加金以來一直期待部車行


呢部車一直都被「沙田友」重視

趕住返工,得張劣相.....

係咪曾經有江湖傳聞話呢架野會"出城"既?,

[ 本帖最後由 3350 於 2010-10-23 00:09 編輯 ]

原帖由 petcity 於 2010-10-23 10:38 發表
而KT6487當年係「計劃」俾601

其實KT6487是否誤打誤撞比左S廠?

唔知有無版友影過佢做47X果次既相?
咁奈都無人貼80x呢個柯打既?
另外6487係咪行過89B?
印像中舊時見過89B行過V豬..
但唔記得係K廠定係6487泥..

原帖由 ATE123LF6005 於 2010-10-23 11:03 發表

其實KT6487是否誤打誤撞比左S廠?

我諗應該無關系既..
除左殼外大家都係豬偈
應該唔會好似特別調埋同一個廠
反而無記錯V殼好似重過ALX500果個殼
唔知點解K(TKO)廠唔同其他廠對調批V殼車

[ 本帖最後由 Lawliet 於 2010-10-23 14:51 編輯 ]

原帖由 Lawliet 於 2010-10-23 14:45 發表
唔知有無版友影過佢做47X果次既相?
咁奈都無人貼80x呢個柯打既?
另外6487係咪行過89B?
印像中舊時見過89B行過V豬..
但唔記得係K廠定係6487泥..

我諗應該無關系既..
除左殼外大家都係豬偈
應該唔會好似特別調埋 ...

89B 係行過起碼2次
我之前都聽過行過47X同埋85, 究竟係咪換入??

呢部車其實出走率唔係真係好低,
比起其他85K掛牌豬出走率低姐,