58M班次認真糟糕

我是指逄星期一至五早上繁忙時段,由良景開往葵芳方向
本人住澤興區,葵興上班.
每日係紅橋坐58M/68A上班,
大約8:15-20分左右開始排隊等車,

返左呢份工5個幾月,每日排隊搭車總覺得
58M/68A的人龍比58X,960,260X長幾倍,
班次亦明顯比後3者疏,且經常誤點脫班,
唔只紅橋站,連屯仁街/華都站,人龍最長都係佢地,

講起今個星期認真谷氣,
早幾個月搭車都叫做有位坐兼唔駛遲到
今個星期二至五,呢兩條線唔知壞左車定收左車,
大家都知58M的常客心態認為班次密,好快有車到見有位就上,
諗住呢班無就搏下班,搏唔到就第二班,第二班都無就搏68A啦,
但實際情況並係0甘理想,

星期四果日15分鐘等左3班58M,
班班連企位都8成滿,期間未見有一班68A出現,
最後都係硬著頭皮上左部HS625,當然要企位啦!
除左我我之外,仲有6至7個乘客跟我上車,當時已經接頂閘,
去到屯仁街又上2,3個,去到華都師傅忍唔住同駐站助理講,
叫佢打電話比良景站長嗌救命,仲上多3,4個客,
全部都要頭閘拍卡,中閘上車,最後頂閘開出
去到葵涌8:55到站,要跑番公司先至唔駛遲到

令人費解係同站開出的58X班次相當穩定,雖然有人企位,但未至於頂閘,
960,260X班次密之餘更加唔憂無位坐,有部份班次3,4成客量都唔知有無,
好心960,260X柯打D字軌支援下58M啦,霸住D車又坐唔滿,蝕油費/隧道費都無人可憐

你都叫做15分鐘3班58M有位比你企，我樓下既269M，同一班車都連續三日開車時間都唔同又點計？(正路應該係一樣)

本人已經灰到巴士站得一兩個人排隊就會主動行兩個站搭265M...

我日日係馬會搭 960 返工
反而係覺得 58M/68A 最密，跟住就係 260X/260P
再之後先係 960，而 58X 就只係準時

搭左成年 960 我都未坐過窗口位返工咁滯
唔明白你所謂既 960 "有部份班次3,4成客量都唔知有無" 點睇出黎...

58M那段時間係開五分鐘一班。
但應該唔只得三班車咁少WOR，因為0800、0810及0820有建生特車，0800及0820有寶田特車
按道理點都有五六班車，除非紅橋站務人員叫吉車飛站啦..
否則真係令人費解..

原帖由 GD1570 於 2010-10-24 06:06 發表
58M那段時間係開五分鐘一班。
但應該唔只得三班車咁少WOR，因為0800、0810及0820有建生特車，0800及0820有寶田特車
按道理點都有五六班車，除非紅橋站務人員叫吉車飛站啦..
否則真係令人費解.. ...

每日良景都有特別車只上良景總站, 兆邦苑, 屯仁街, 華都花園

58M主要服務地區係良景, 田景, 寶田同建生, 去到紅橋頂閘都唔係奇怪, 唔明點解樓主唔行遠少少去搭67M / 57M / 66, 而去埋怨58M無車/ 頂閘...

原帖由 HA7874~HC2110 於 2010-10-24 13:24 發表

每日良景都有特別車只上良景總站, 兆邦苑, 屯仁街, 華都花園

58M主要服務地區係良景, 田景, 寶田同建生, 去到紅橋頂閘都唔係奇怪, 唔明點解樓主唔行遠少少去搭67M / 57M / 66, 而去埋怨58M無車/ 頂閘... ...

稍為密D既67M要行到景峰先有站, 班次上唔會好好多, 同埋一樣咁多人
57M疏車, 最密車都要兩個字一班, 又要行到山景, 不過總站保證有位坐
66可能係最近, 但最密車時都要三個字一班, 又兜, 單論班次自然係58M最密同最易上

不過如果樓主係住澤豐, 搭58M其實可以考慮行去建生, 時間多少少但上到車機會大D

原帖由 fly831 於 2010-10-24 13:41 發表
稍為密D既67M要行到景峰先有站, 班次上唔會好好多, 同埋一樣咁多人
57M疏車, 最密車都要兩個字一班, 又要行到山景, 不過總站保證有位坐
66可能係最近, 但最密車時都要三個字一班, 又兜, 單論班次自然係58M最密同最易 ...

日日返工都係果個時間, 好易就到車je..

跟時間表開 = KMB無錯
有車你唔想 = 自己既問題

又一抽水文

[ 本帖最後由 neosan 於 2010-10-24 18:38 編輯 ]

唔好講58M,
琴晚6A尖沙咀碼頭由1920到2025都冇車,
2025之後就唔知幾時先有車喇...
唔知係唔係多人鋤假,
成條線好似得幾架車行

原帖由 KR4210 於 2010-10-24 17:44 發表
唔好講58M,
琴晚6A尖沙咀碼頭由1920到2025都冇車,
2025之後就唔知幾時先有車喇...
唔知係唔係多人鋤假,
成條線好似得幾架車行

四個廠日日每更都收幾十部車.