82K

原帖由 petcity 於 28/10/2010 20:40 發表


偉易達係邊影

紅梅谷道新翠邨外

朝早7:30去到新田圍既往火炭班次
係多人到頂閘架喎

點會仲用單層架?

原帖由 happykeroro 於 2010-10-28 21:33 發表
朝早7:30去到新田圍既往火炭班次
係多人到頂閘架喎

點會仲用單層架?

以後唔去火炭
咪可以用單層囉

原帖由 happykeroro 於 2010-10-28 21:33 發表
朝早7:30去到新田圍既往火炭班次
係多人到頂閘架喎

點會仲用單層架?

一班雙層車頂閘並不代表果條線唔用得單層

原帖由 HE7921 於 2010-10-28 23:20 發表


一班雙層車頂閘並不代表果條線唔用得單層

如果好似閣下咁講
不如 79K 轉晒全單層呀笨

原帖由 alexero 於 2010-10-28 22:00 發表


以後唔去火炭
咪可以用單層囉

咁d人係由大圍區上車架嘛

原帖由 HE7921 於 2010-10-28 23:20 發表


一班雙層車頂閘並不代表果條線唔用得單層

果班頂閘客唔係收入來源黎?
無理由出部單層倒自己米喎, 除非九巴係想將d客焗哂去81M同87B囉





[ 本帖最後由 happykeroro 於 2010-10-28 23:43 編輯 ]

原帖由 AD18 於 2010-10-28 23:23 發表

如果好似閣下咁講
不如 79K 轉晒全單層呀笨

D人要雙層唔要單層既最主要原因係想有位坐

(當年彌敦道線諗住轉AN結果俾區議會ban左就係呢個原因)

原帖由 happykeroro 於 2010-10-28 23:25 發表

咁d人係由大圍區上車架嘛


果班頂閘客唔係收入來源黎?
無理由出部單層倒自己米喎, 除非九巴係想將d客焗哂去81M同87B囉

82K一部車做9轉半, 有幾多轉真係會收入多過倒米, 如果頂閘兩班車都搞得掂, 我諗87果時就唔駛CUT 啦, 話o西87都有好幾班頂閘, 大埔道以前周不時撞車冧山泥封路81斷纜, 都有條87疏導下, 而家自求多福吧


P.S. 火炭牌


[ 本帖最後由 GK9636 於 2010-10-29 00:12 編輯 ]