82K更改路線

原帖由 HR9710+KU1391 於 2010-10-28 23:32 發表
82K火炭客,主要來往邊到?有邊到係冇替代品?
睇返81K可以到沙角及新田圍.

火炭往來第一城可乘搭65K、811、811A綠小

原帖由 HE7921 於 2010-10-28 23:42 發表


火炭往來第一城可乘搭65K綠小

811/811A/811P 都得

原帖由 edhong 於 2010-10-28 23:01 發表


敗託不是跟 82M 再跟 281A 上黃泥頭就可以

其實無論點行, 都係無人搭ga la
82K去到既地方, 大把車都去到... 得美林係獨市位...

原帖由 asv2 於 2010-10-28 23:16 發表
798 係時候攪區內雙向分段爭生意乎？

不過依家798仲有單層
若果加雙向分段的話,沙田市中心有機會比依家更難上車

除非新巴改派全雙層,否則繁時有可能趕走將軍澳客
分分鐘得不償失

原帖由 JX9097 於 2010-10-29 09:46 發表


不過依家798仲有單層
若果加雙向分段的話,沙田市中心有機會比依家更難上車

除非新巴改派全雙層,否則繁時有可能趕走將軍澳客
分分鐘得不償失 ...

要搞區內分段都將軍澳先啦，不過有E22A係度都唔多在意。
不如爭取沙田站容許上客更好吧(反正落客總比上客多)

原帖由 Choi 於 2010-10-29 11:38 發表
要搞區內分段都將軍澳先啦，不過有E22A係度都唔多在意。
不如爭取沙田站容許上客更好吧(反正落客總比上客多)

往調景嶺方向已經做緊$4.5
往沙田方向都有E22A/296M做到
相信未必有需要加分段(調景嶺-->寶林)

沙田站真係唔明唔畀上
可能真係班小巴佬"抗議"
$5位,每班車執到兩個都好和味

P.S.早兩日先見到有個婆婆畀$5搭去寶林(火炭方向)

P.S.798討論到此為止比較好

[ 本帖最後由 JX9097 於 2010-10-29 11:46 編輯 ]

咦, 咁最後2強咪係32B同73?

大約九月尾十月初時已經係美林商場出面塊告示版見到改線建議
我有個同學住係黃泥頭，平時都係搭83S/83K/65系綠小<>MTR返學（學校係大圍站附近）
我曾經問過佢，如果82K搬上去，會唔會搭，佢話夾到時間都會搭。
希望呢次改動可以幫到包括我同學在內的小瀝源居民

32B同73，個人認為最後加冷會係73

原帖由 asv2 於 2010-10-28 23:16 發表

798 係時候攪區內雙向分段爭生意乎？

你要明白798只係到山尾街,去唔到半山既工廠區同穗禾苑,
個d要去工廠區同穗禾苑既人唔多唔少都要靠80M,81K兩條線上上落落。
如果798係沙田做分段,冇錯,佢會搶到80M,81K既客,
但係有冇諗到九巴會因為80M同81K少左客而cut班,聽聞81K已經經常收車,
如果798做分段搶左80M,81K既客,
咁唔係要令去工廠區同穗禾苑既人等得更奈咩?

原帖由 DE5565.BL82 於 2010-10-28 19:47 發表
日期是對的

另外82K加冷

收費4.8

班次:30-35分鈡一班

加冷價錢只係加一蚊咁抵呀

其他熱狗收三個七果d，冷車都收五蚊啦~~~

何況佢熱車收三個八