原帖由 petcity 於 2010-10-28 22:51 發表 
暫時未睇通告,但唔兜就沿而家路線到銀城街
右轉小瀝源路上黃泥頭
搬站後兩邊開都唔入大圍站, 黃泥頭開起新翠停返新明樓 |
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GK9636@ATENVIRO
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通告相

btw, 黃泥頭開「廣源'村'」打錯左做「小瀝源'村'」 |
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當中最好既改動就係唔再入大圍火車站
真係太哂時間喇 |
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del. . . .
[ 本帖最後由 ATE11 於 2010-10-29 22:04 編輯 ] |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2010-10-28 23:32 發表 
82K火炭客,主要來往邊到?有邊到係冇替代品?
睇返81K可以到沙角及新田圍. 沙角要搭82K既原因係因為81K真係太慢... |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 FD5410 於 2010-10-28 21:22 發表 
我覺得今次九巴咁做係想博一鋪
掟佢上黃泥頭係想試下可唔可蝕少d... 掟上黃泥頭咪又係吉車上去...
今次真係要多謝區會la...
無端端又玩政績工程 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 happykeroro 於 2010-10-29 20:28 發表 
當中最好既改動就係唔再入大圍火車站
真係太哂時間喇 去黃泥頭就係
但係返美林唔入去就真係死罪... |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 29/10/2010 21:01 發表 
去黃泥頭就係
但係返美林唔入去就真係死罪...
其實加停美田路大圍鐵路站(即88K那個)得唔得? |
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