九巴你係咪唔想做 ?

呢輪 271 d 班次已經夠晒精彩 ,
估唔到琴日朝 [29/10] 場戲會咁好睇
話說有架 271-24 既車經常收車 , [呢樣野正常丫,荔廠日日都欠人麻 ]
尖沙咀 07:00 開完架頭車之後 [KU1311],
到下班車竟然係開 07:40 [HE7352],
中間都有唔少車返過廣東道架,
不過全部都係私返大埔
班客咁就浪費左四十分鐘等一班271  
試問九巴係咪當出面入大埔班客唔存在呢?

會唔會私出中途站載客咋??

反而想知 7352 果班車載幾多人返大埔 ?

又一各家自掃門前雪o既例子...
九巴係咪需要檢討下今時今日分廠之間o既交流同配合是否足夠...?
對好多日日搭同一班車o既打工仔同學生黎講, 班次o既長期穩定係好緊要...
尤其係好似上面講到呢類朝早20分鐘一班返大埔... 相信事件只係冰山一角...
271少班車出九龍當然大影響, 但都係等多一兩班車上到, 但都唔使好似返大埔咁要等20分鐘咁大影響...
奈何感覺上九巴對收車對市民既影響好似唔太在意, 日日全日開車時間都會受唔同字軌收車改變... 想適應都唔得... 唯有日日去巴士站睇下自己好唔好彩...

[ 本帖最後由 530 於 2010-10-30 18:35 編輯 ]

原帖由 530 於 2010-10-30 18:28 發表
又一各家自掃門前雪o既例子...
九巴係咪需要檢討下今時今日分廠之間o既交流同配合是否足夠...?
對好多日日搭同一班車o既打工仔同學生黎講, 班次o既長期穩定係好緊要...
尤其係好似上面講到呢類朝早20分鐘一班返大埔. ...

看來要把27454466列入常用電話名單，致電的頻率隨時比愛人更甚

原帖由 坤仔 於 2010-10-30 18:06 發表
會唔會私出中途站載客咋??

私出中途站載客都死喇，只要總站有一個人上車，已經嚴重影響呢位乘客既行程...

To #5:
27454466真係打到唔想再打，反正有關方面都唔會正視問題...唯有自求多福，有價錢相若又去到目的地(/附近)既交通服務就轉搭佢...

個人例子:已轉搭長沙灣->天水圍既邨巴，收$13又有位坐，好過企出面搭唔知要等幾耐先上到既69X同265B，仲要企入天水圍甚至上唔到車

原帖由 坤仔 於 2010-10-30 18:06 發表
會唔會私出中途站載客咋??

唔係丫 ,
聽講話荔枝角廠琴日突然間將架 271-24 收車
電腦資料顯示仲有班車 [07:20] [271-24: MG470]
荔廠方面又無通知對站收車,
咁對站站長 / 後車司機無為意無左架 24 車,
咪比架 HE7352 開返正時間
平時收24 車架後車一定會提早到 07:30 前開 , 琴日都算精彩囉 ..
四十分鐘一班, 坐MTR 都返左大埔囉
咁靚既班次真係可以媲美全大埔最疏個條市區線 72
平時繁忙時間塞車一個鐘一班都情有可原 ..
琴日呢D就 ...

"試問九巴係咪當出面入大埔班客唔存在呢?"
你用個"班"字都算俾面