係咪真係有「禁令」我真係有少少疑問。
據我所知唔用 B9/B10TL 的原因同百福道無關,而係因為鵝頸橋底 U-turn 位問題。
同時據聞係荔廠先唔俾行,所以 116 仍然有豬扒.... 小弟估唔知係咪因為 112 有人 port 過車....
[ 本帖最後由 da54 於 2010-10-31 05:01 編輯 ] |
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至於你們信不信?反正我信了
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回復 11# 的帖子
同樣經堅拿道巴士專線的 N122 有沒有富豪十二米行走? |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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回復 12# 的帖子
N122 唔同 112 , N122要停埋堅拿道西個站先入紅隧,唔使用果個U-turn位 |
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原帖由 67m 於 2010-10-31 11:24 發表 
N122 唔同 112 , N122要停埋堅拿道西個站先入紅隧,唔使用果個U-turn位
即係入面一個站,出面又有個站啦
(好似N260同N269係美孚咁....) |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 HE7921 於 2010-10-31 12:21 發表 
即係入面一個站,出面又有個站啦
(好似N260同N269係美孚咁....)
如果唔使停堅拿道西, 巴士要行第一個U Turn位
如果要停堅拿道西, 巴士要行第二個U Turn位, 所以變左唔同路 |
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原帖由 neosan 於 2010-10-31 12:30 發表 
如果唔使停堅拿道西, 巴士要行第一個U Turn位
如果要停堅拿道西, 巴士要行第二個U Turn位, 所以變左唔同路
印象中以前112用12米熱狗/白版係用第2個U-turn位(11米以或下就用第一個) |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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從前堅拿道巴士專線只有第二個 u-turn 位,而且還是巴士專用,後來不知因甚麼交通安排,才開闢第一個位置,及把第二個位置開放予所有車輛使用。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 da54 於 2010-10-31 04:35 發表 
係咪真係有「禁令」我真係有少少疑問。
據我所知唔用 B9/B10TL 的原因同百福道無關,而係因為鵝頸橋底 U-turn 位問題。
同時據聞係荔廠先唔俾行,所以 116 仍然有豬扒.... 小弟估唔知係咪因為 112 有人 port 過車.... ...
定係荔廠自己本身比較細膽先唔敢做?人地960、961已經有豬行既時候,905仲用緊歐三dent,係之後先比返用豬 |
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原帖由 ccicoltd 於 2010-10-31 14:16 發表 
從前堅拿道巴士專線只有第二個 u-turn 位,而且還是巴士專用,後來不知因甚麼交通安排,才開闢第一個位置,及把第二個位置開放予所有車輛使用。
0個個好似係俾出軒尼詩道0既車唔使塞天樂里,先至咁樣改。  |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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