破禁?

原帖由 AL_29 於 2010-11-1 17:57 發表
講開禁令
呢2日分別見到B9同B10TL各一行35A

係柯打/ 拉車定係全日車黎?

33A 柯打有左好耐
金豬去到鐵甲再去到威豬...
你話行唔行得? 邊有咁多禁令,,,

原帖由 AL_29 於 2010-11-1 17:57 發表
講開禁令
呢2日分別見到B9同B10TL各一行35A

係柯打/ 拉車定係全日車黎?

上葵堆線個禁令都解左好耐lu,唔係o既話235點掛膠豬

原帖由 AD18 於 2010-11-2 01:04 發表
之前見過 KU5862 @ 112

但係KU5862係細車
頭尾跨同轉彎幅度理應比大豬/B9優勝

正如短豬一樣可以行58X/67X/238X

跟返張先~~~



謝夜更師父肥發xdd

[ 本帖最後由 jackykui18 於 2010-11-2 22:39 編輯 ]

原帖由 AV385 於 2010-11-2 11:25 發表

部車係咪尾軸驅動同部車會唔會刮底基本上係毫無關係
向同一個路面上面,唔同種類既車會唔會刮底係同部車既頭跨,離地高度,當時既車速,車既避震,路面與車頭方向有關
部車係咪尾軸驅動同部車會唔會刮底真係諗唔到有咩關 ...

其實我同你都無錯，因為九巴現時既12米尾轆車：
- 避震偏軟 (Volvo)
- 離地高度少 (超豪，特別以Wright為甚)
至於3AD我覺得似乎係唔夠軑既因素多d，畢竟35A都有幾個位要過哂火位

原帖由 Hinata 於 2010-11-2 09:43 發表

其實我同你都無錯，因為九巴現時既12米尾轆車：
- 避震偏軟 (Volvo)
- 離地高度少 (超豪，特別以Wright為甚)
至於3AD我覺得似乎係唔夠軑既因素多d，畢竟35A都有幾個位要過哂火位 ...

我唔敢講邊個一定啱邊個一定錯,因為我一直都覺得呢個世界冇絕對,我只係會講可能性邊方面會比較大
但從閣下對上一篇既留言,我理解到既意思係:"因為部車係尾軸驅動,所以部車刮底。"但向我認知範疇內,兩者基本上係冇關係。
或者可能係我對閣下既留言理解錯誤,但我覺得有必要去澄清呢一點,我唔係想証明閣下既說法係一定錯,
但因為近來睇見好多既留言,有部份好似好有理據既定論其實都係唔太正確,但竟然有人會相信,而且仲變成好似真確一樣,
所以我覺得有必要準確一點去道出問題既所在,唔好再將一D其實可能性不大既理據再繼續無限擴大

原帖由 ASV50 於 2010-11-2 01:49 發表

但係KU5862係細車
頭尾跨同轉彎幅度理應比大豬/B9優勝

正如短豬一樣可以行58X/67X/238X

大豬同短豬頭尾誇應該係一樣,只係佢地既最小迴旋半徑有不同

[ 本帖最後由 AV385 於 2010-11-2 17:23 編輯 ]