火鳳凰...VA57

就咁燒焦.... 中巴銀豪

回顧佢最原始模樣...  在柴廠裝嵌時, 及剛噴油後...

停泊柴廠3/F的VA57 雖然未油上編號, 但當時 VA51-55已投入服務, VA56 是最後一部白豪, VA58在2/F噴油中, VA59-64還在裝嵌中....
時間過得真快, 它們現已服役了12年.




加送:
投入服務不久的VA58, 及在柴廠裝嵌中的 VA59 及 VA60




[ 本帖最後由 DD2113 於 2010-10-31 00:21 編輯 ]

講真, 岩岩先出事, 咁快知佢一定死得要拜拜? 佢都只係燒左車身同電器野, 之前再舊再嚴重既 #735 都救得番, 真係佩服部份巴士迷既 "想像力", 最好笑係有人加分 "RIP"

路過一影...損毀得都唔輕下

VA57, 58係咁多部VA中沒有貼上鐵牌出世紙的巴士

原帖由 FJ5053 於 2010-10-30 23:35 發表
講真, 岩岩先出事, 咁快知佢一定死得要拜拜? 佢都只係燒左車身同電器野, 之前再舊再嚴重既 #735 都救得番, 真係佩服部份巴士迷既 "想像力", 最好笑係有人加分 "RIP" ...

咁剛才"立吓眼" 睇CCTVB, 影到佢車頭... 好似成架燒剩骨架咁, 睇來都係整唔番的機會高D.

其實, 最重要都要返廠睇睇, 再搵人報價整車物, 訂零件...
就算工程上整得番, 都要比較: 整番佢的cost vs 架車本身的residal value...
如果整番佢要50萬而架車本身餘值10萬, 就不如湯左佢較化算...

原帖由 DW8306 於 2010-10-30 23:48 發表
路過一影...損毀得都唔輕下

上層車頭、牌箱、電路板、上車門、下層前排座椅...
過幾個月 可能同佢換埋套LiteVision電牌就番出0黎

(反正呢0的多數唔缺零件)

原帖由 DD2113 於 2010-10-31 00:20 發表


咁剛才"立吓眼" 睇CCTVB, 影到佢車頭... 好似成架燒剩骨架咁, 睇來都係整唔番的機會高D.

其實, 最重要都要返廠睇睇, 再搵人報價整車物, 訂零件...
就算工程上整得番, 都要比較: 整番佢的cost vs 架車本身的resid ...

我都好同意你所講既成本比較, 但就睇下最近幾部黃廠車如 #735(仲舊過VA57), 要換引擎, 波箱及冷氣 (已經係最貴既地方) 再加車身 (由外判神功地從 DA 移植)都可以修復, 仲有部 DA90個頭幅, VA57 只係要攪個車身, 搵 LA 去移植真係唔出奇, 平靚正.

原帖由 FJ5053 於 2010-10-31 00:45 發表

我都好同意你所講既成本比較, 但就睇下最近幾部黃廠車如 #735(仲舊過VA57), 要換引擎, 波箱及冷氣 (已經係最貴既地方) 再加車身 (由外判神功地從 DA 移植)都可以修復, 仲有部 DA90個頭幅, VA57 只係要攪個車身, 搵 ...

如果真係整得番... 咁不如索性改埋做"人力車"啦 , 唔駛補番個頂, 又可以解決H1,2唔夠後備車的問題.

原帖由 DD2113 於 2010-10-31 01:09 發表


如果真係整得番... 咁不如索性改埋做"人力車"啦 , 唔駛補番個頂, 又可以解決H1,2唔夠後備車的問題.

唔只上層，成個頭幅應該都係要rebody過
恐怕整返好部車，行多四年，其實比買新車仲唔化算

p.s. 唔知有無燒返D中巴既真跡出黎？

如果近距離睇過架VA57的話，成車有超過六成地方被火燒毀，
如JN6854版友已詳述所燒之東西了。
至於會否將此車退役，我不敢說100%會退，只可說情況不樂觀。