[建議]102 往美孚 港島區小改

其實真係好小的改變...

原因 :
非繁忙時間, 較早上'公路'的102 與112過海時間相差不太遠, 主要原因係內告士打道會幾塞車, 加上景隆街唔係太多人使用
改咗之後, 102車程可以加快些少, 令本來搭102 or 112都冇所謂既人可以改投102.

文字描述 :
不入內告士打道, 不停景隆街一站
即是興發街站後, 左轉清風街, 入快線上告士打道, 同118相同路線過海

影響 :
取消景隆街站, 取消改經堅拿道天橋時段

車費, 班次等不變

景隆街係 102 既食糊位 , 唔係話改就改

原帖由 天空之神 於 2010-11-1 00:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
景隆街係 102 既食糊位 , 唔係話改就改

冇錯,
如果咁改的時候,
唔通叫人行番入去坐112?

呢個絕對唔會係好事...

原帖由 brianso198 於 2010-11-1 07:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇錯,
如果咁改的時候,
唔通叫人行番入去坐112?

呢個絕對唔會係好事...

同意
喺總統一帶行出去搭102真係好方便
一上車即刻過海

若果要行番去怡和街等112
咁搭港鐵又未必差太遠

102 景隆街站唔多人用？ 起碼都有4-5個 la

原帖由 67m 於 2010-11-1 17:00 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
102 景隆街站唔多人用？ 起碼都有4-5個 la

我自己暑假期間都有幾晚起個度上 102 返九龍
個個站真係唔小人,
有次直情係多人多到唔夠位上就真 ~

個個站改左, 影響唔細 ~

其實唔停景隆街，102 少個食糊位之餘...
旺角客到時倒哂去怡和街上112
成個CWB 得112 一條去彌敦道 (110, 117 都飛CWB)
112 負荷又會重左...

作為一個長年102 的乘客
每每架車晌維園前已經滿座, 仲要同其他車慢慢塞入內告士打道
(包括塞興發街)
景隆街一係飛站一係上得兩三個咁大把
我都如你所想, 寧願佢一出告士打道就唔好再行入內街去
所以你既建議唔係冇道理, 基於呢一點, 我會加番分俾你

景隆街係好多人等車
但係咁是否等同 "食糊位", 即102 條線要以賴此為生, 亦非必然
純綷過海到隧道口落車的客, 見到 103, 106, 110 都可以上
(尤當上唔到102 時, 後面有架仲上到客的103, 排102都有不少合法或非法地過檔)

如果要顧及由女拔打後的乘客
我試諗下會否有一些折衷方法, 例如:
1. 加強旺角特車 / 提供中途起載班次 (如北角)
2. 在同時提供正車及特車時段時, 正車不入內告士打道, 中途載客或旺角特車才入

改動一定會有所得失, 除非安於現狀, 但咁樣不如連最初文也不發算了

說實話, 102 現時過了深水埗, 都唔係剩番好多人
長沙灣打後到美孚, 一係坐晒地龍
再唔係寧願富貴 D, 坐巴士到紅隧口轉西鐵
甚至麗城紅小在昇悅居落車都大有人在