將軍澳未開過0既 93B、95A、99A 線？

原帖由 lsc04d11 於 2010-11-2 18:03 發表


睇完呢篇文..相信我既focus都轉了在屯門區...


點解天水圍又用69，上水又用69...??地理上或實際上都差好遠wo...

60X去尖東,59A去旺角東(現稱),61X去觀塘,,,都冇實行過.反而用開新線黎實行...


仲有190行紅隧？？？ ...

以前有條69K
由鹿頸到上水
所以當時上水既線都可以用69系

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-11-2 11:51 發表
話唔定93K係將93B拉長既產物呢…

定係93B定線係入工業區?

原帖由 dennisung 於 2010-11-2 18:51 發表


以前有條69K
由鹿頸到上水
所以當時上水既線都可以用69系

73A 以前number 係 69

原帖由 vicky0521 於 2010-11-2 20:04 發表

73A 以前number 係 69

結果佢連一丁點吐露港公路都冇行到。

文中提到的路線計劃，似乎除了西貢及將軍澳外，其他冇樣搞得成。
63X都要等到1991年城隧通車才有263R，69C/69D係咪變成69M/69X？

原帖由 DIH 於 2010-11-2 22:30 發表

結果佢連一丁點吐露港公路都冇行到。

文中提到的路線計劃，似乎除了西貢及將軍澳外，其他冇樣搞得成。
63X都要等到1991年城隧通車才有263R，69C/69D係咪變成69M/69X？ ...

將軍澳都有好多野唔同左
93呢條線從來冇出現過，就算老屈佢變成日後既93K，都係冇入到尖沙咀
99A，怕且變左綠小
95A 95M，由兩者並存變成有你冇我
亦勢估唔到原來當年九記咁睇得起山上既客量而開兩條翠林出觀塘既線…

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-11-2 10:56 PM 發表

將軍澳都有好多野唔同左
93呢條線從來冇出現過，就算老屈佢變成日後既93K，都係冇入到尖沙咀
99A，怕且變左綠小
95A 95M，由兩者並存變成有你冇我
亦勢估唔到原來當年九記咁睇得起山上既客量而開兩條翠林出觀塘既線… ...

93: 原計劃只係去到佐敦，會唔會佢諗住延長去尖沙咀結果變咗方向去咗旺角？
99A: 我估除咗變咗綠小外，98A亦分擔咗呢個功能。
95A/95M: 建議時未有98A，我諗無98A出現山上既客量真係可以足以維持兩條觀塘線，
你要諗下當年98A開3-8分鐘時，95M亦開緊6-15分鐘，
而93A亦都晌寶林一帶可以打爆/坐滿的。

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-11-2 22:56 發表
將軍澳都有好多野唔同左
93呢條線從來冇出現過，就算老屈佢變成日後既93K，都係冇入到尖沙咀

喺十幾廿年後,九巴終於開咗山上出尖沙咀路線
不過係兩班嘅98P

原帖由 JX9097 於 2010-11-3 12:08 AM 發表


喺十幾廿年後,九巴終於開咗山上出尖沙咀路線
不過係兩班嘅98P

依家得番一班

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-11-2 11:51 發表

話唔定93K係將93B拉長既產物呢…

OT：我其實好耐之前諗過將軍澳巴士線重組方案（無貼過出黎），
係諗過打劫93K的資源，將93K改特快同縮去紅磡，換取98A變98A + 93B之類的組合架……

原帖由 lsc04d11 於 2010-11-2 18:03 發表
點解天水圍又用69，上水又用69...??地理上或實際上都差好遠wo...

上水用了69系的編號或許是因為69K的關係吧。