XF反T型牌箱結構問題

是咁的,小弟朋友有幸接收左一組XF反T型牌機


經初步研究後,發現地點牌有2組牌棍.估計可供車長於上層及下層搞牌
依我記憶下層地點牌牌棍係置於車外,車長搞牌時需要墊高自已才能搞牌
但係參考DD2113兄所公開的相片後
發現好似唔見有牌棍...請問下層牌棍在那?

搞動號碼牌布是否一定要到上層打開車頭牌箱?

多謝解答!~

原帖由 DW8306 於 2010-11-2 15:08 發表
是咁的,小弟朋友有幸接收左一組XF反T型牌機


經初步研究後,發現地點牌有2組牌棍.估計可供車長於上層及下層搞牌
依我記憶下層地點牌牌棍係置於車外, ...

基本上整壇牌架就係原本倫敦式，搞號數是要上樓打開牌背!而下面目的地原本都需要上樓搞，不過為方便司機操作，
所以加了搞牌曲柄在下層，記憶中好似有個蓋子打開，要伸隻手入去搞牌，即是搞圖左下方的搞牌曲柄！

原帖由 LW1 於 2010-11-3 01:36 發表

基本上整壇牌架就係原本倫敦式，搞號數是要上樓打開牌背!而下面目的地原本都需要上樓搞，不過為方便司機操作，
所以加了搞牌曲柄在下層，記憶中好似有個蓋子打開，要伸隻手入去搞牌，即是搞圖左下方的搞牌曲柄！ ...

咁係咪有XF既頭牌牌棍係置於車外?(中巴用自制牌箱果D)

原帖由 DW8306 於 2010-11-2 15:08 發表

經初步研究後,發現地點牌有2組牌棍.估計可供車長於上層及下層搞牌. D: I& Z2 I! P- I9 I  ?6 f
依我記憶下層地點牌牌棍係置於車外,車長搞牌時需要墊高自已才能搞牌
但係參考DD2113兄所公開的相片後
發現好似唔見有牌棍...請問下層牌棍在那?巴士,鐵路,生活6 D. @5 L, F' X" G0 k' V

閣下的牌機好原裝!! 我都想要!!   
小弟只有從英國帶回來的Metrobus 牌機, 上半部已經二合一.


師兄你點名講我...   咁我點都要答番你啦

其實好耐之前, 我都寫過少少, 講究竟中巴XF係點攪牌... 現簡介如下:

原本 London Transport 設計, 下層地點牌牌棍係在車內, 方便司機轉目的地 (例: XF135圖右上方, 打開水撥摩打旁小蓋就見手柄):


而路線牌 (及原來倫敦的"途經地點"牌- 唔似XA咁好心機... 中巴廢除, 但用左中間位) 就一定要上上層攪

例: XF197司機實地示範:

原帖由 DW8306 於 2010-11-3 16:18 發表
咁係咪有XF既頭牌牌棍係置於車外?(中巴用自制牌箱果D)

冇錯, 有部份XF, 中巴曾大幅度"改善"牌箱設計: 把上半截牌箱下移... 但又唔夠位放置攪柄...

於是外觀改善了, 司機就一定要走出車外, 踏上泵把攪牌
例: XF160放大圖:


咁究竟係走上上層攪煩D (只是路線牌), 定走出車外攪煩D (路線&目的地牌) ?




[ 本帖最後由 DD2113 於 2010-11-3 22:31 編輯 ]

總括而言, XF牌箱設計演變如下 (借用好耐之前 Ensign Bus的XF34在英國檔案照):

1. 原來 London Transport 設計:


2. 來港後首個簡化設計:


3. 之後大部份車再被改為"倒T形"設計:


4. 少部份被改為"車外攪"的偏低設計 (即樓主有疑問的設計):


[ 本帖最後由 DD2113 於 2010-11-3 22:45 編輯 ]