[GB] Eurobus Expo 2010 - 3 KMB buses (Photos Restored)
[複製鏈接]
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原帖由 on11358 於 2010-11-7 10:56 發表 
理論上只要貼左張告示話俾人知有監察系統就唔會有法律上問題(請專業人士解答)，
香港恐怖襲撃陰影唔算強，所以一般市民就算冇做咩壞事都唔想俾人監察住，
二來香港評頭品足文化陰影，與一個女士眼神接觸耐些少都被以為研究 ...
係, 黑白化, 解像度, 電視開啟時間, 呢幾方面都可以做....去減少部分人的"擔心",
始終我想香港亦需要時間, 去睇體驗這類設備的好與壞, 實際使用情況, 及決定是否
繼續...
另外, 講開有關電眼, 其實之前參觀車廠, 九巴職員有講, 有D新車其實已經有電眼,
不過唔係樓梯/上層, 而是在車門, 方便統計, 司機知道乘客人數等...唔知又有無站
友知道有關詳情?
[ 本帖最後由 3ASV196 於 2010-11-7 11:17 編輯 ] |
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3ASV196．KE7270
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原帖由 3ASV196 於 2010-11-7 11:13 發表 
係, 黑白化, 解像度, 電視開啟時間, 呢幾方面都可以做....去減少部分人的"擔心",
始終我想香港亦需要時間, 去睇體驗這類設備的好與壞, 實際使用情況, 及決定是否
繼續...
另外, 講開有關電眼, 其實之前參觀車廠, ...
佢所謂電眼應該係落車門鏡頭吧
AVBWU新裝o係上層o既mon亦有助乘客上樓上坐
經常搭某D路線見下層企好多人,
自己上到樓上原來後排仲有幾個位
我估係因為有人企而後來D人以為樓上冇位而跟住企
有時有人上完上層睇以為冇位落番黎,
但其實係佢睇唔到,
咁又益o左小弟 |
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100th Anniversary KCR - The Way Ahead
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原帖由 sea1986 於 2010-11-7 11:05 發表
相信呢項措施都係為安全多過方便乘客搵位坐
當乘客喺行車時上到上層發現冇位坐而上上落落
好容易做成安全上既問題
有個MON先預覽下上層環境未嘗對乘客安全有一定既安全
當然個MON咁HD法
真係又令人幾不安
倒不如 ...
一係學停車場咁
用塊牌ｓｈｏｗ有幾多人坐左
(坐左人數 / 總數)
可能成本都幾高  |
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原帖由 tonyckw05 於 2010-11-7 13:22 發表
部E200有無手動Break?
Believe the Green Swtich on the top left corner of the dash is the retarder. |
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http://mariokwok.fotopic.net
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原帖由 KR4210 於 2010-11-7 15:02 發表
佢所謂電眼應該係落車門鏡頭吧
AVBWU新裝o係上層o既mon亦有助乘客上樓上坐
經常搭某D路線見下層企好多人,
自己上到樓上原來後排仲有幾個位
我估係因為有人企而後來D人以為樓上冇位而跟住企
有時有人上完上層睇以 ...
其實個 mon 隨時會變埋 roadshow，等你企都有得睇 |
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呢個感應器係一個壓力Sensor. 完全同光學冇關.
Sensor 係最頂果二級樓梯上面.
Logic Detect 的方法:
Case 1:
如果樓下有人行上去:
先踩下梯級再踩上梯級, Seat Available -1.
Case 2:
如果樓上有人行去下層:
先踩上梯級再踩下梯級, Seat Available +1.
嚴格上來講, 果個只係計幾多人上樓上的計數器.
有人唔踩呢兩層上樓上, 個Counter 唔會郁, 但估計唔會有乘客會做呢一下高難度動作. |
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早排搭過Heathrow Airport嘅停車場shuttle bus , 架車係MAN 14.220 with MCV evolution body.....個interior入面寫住MCV 個manufacturer係Cambridge
so , B7RLE應該係劍橋裝車身然後南下去southampton(修鹹頓)上船黎HK .... |
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Alexander Dennis E200 Dart~~902 NM4760
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個cctv mon 好似係由車頭影去後面
但係個畫面就左友反轉 (條梯變左右手邊) |
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樓主
