城巴72在黃昏至夜晚脫班問題很嚴重

原帖由 CTB1545 於 2010-11-6 10:54 發表

站長跟上面指示做野姐,偏心?你估個站長收左72班客d利是咩,72有幾多個係字軌客都成問題啦

算啦，次次都見到....講得多我自己都厭.....
總之已經睇慣左....
1 城巴永遠比新巴好
2. 城巴永遠比新巴冇咁偏心
3. 華貴華富香港仔o既城巴服務又會比鴨島好
4. 城巴偏向華貴華富香港仔o既心


摩頓台個站長對住呢堆一齊斷纜o既線，都唔知救邊條好...諗住救得一條得一條o既時候，未救到o既線一定有人嘈，始終呢堆線斷起上黎實在麻煩...

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-11-6 12:18 編輯 ]

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-11-6 12:04 發表
算啦，次次都見到....講得多我自己都厭.....
總之已經睇慣左....
1 城巴永遠比新巴好
2. 城巴永遠比新巴冇咁偏心
3. 華貴華富香港仔o既城巴服務又會比鴨島好
4. 城巴偏向華貴華富香港仔o既心


摩頓台個站長對住呢堆 ...

其實依家仲有個嚴重問題，但無乜人留意，
出年南港島線動工，多左人入南區做野....
對於現有下繁北行班次疏過上繁黎講，絕對惡夢

到時107可能入完黃竹坑就頂閘，75/72A班班爆，
仲話揀多幾條飛收費廣場?上次聽錄音山上醫院係有人反對，個度又多學校。

依家話想下繁係交廣銅鑼灣開特別車，
要未塞車前送十幾部出去standby，唔做得生意，

南區下繁北行車只會更疏，南行情況靠特別班次無用...因為走1架唔夠5分鐘又可以排幾十人

依家鴨島有個豪宅地盤，每逢下班時間，都已經有能力在漁安苑個站將一部97打到半滿同將171打到坐滿

其實香隧間封 唔多唔少就同紅隧倒塞有關
一方面 紅隧直接倒塞番香隧
一方面 皇后大道東上橋0既車阻住黃泥涌道又倒塞番香隧
一方面 堅拿道西上橋0既巴士食住鵝頸橋左線切右線

幾樣0野夾埋咪塞到條香隧唔知咩樣囉
假如大球場有咩大節目就更加大鑊... (七人欖球 「攬埋一舊」)


如果用興利見到0既情況去估摩頓台放車 某角度上只有60%~80%準
原因係高士威道同怡和街車龍會影響實際回車情況
(尤其怡和街 一旦俾5系同隧巴一阻住就好易一係無車一係幾架一齊埋站)

原帖由 JN6854 於 6-11-2010 22:37 發表
其實香隧間封 唔多唔少就同紅隧倒塞有關
一方面 紅隧直接倒塞番香隧
一方面 皇后大道東上橋0既車阻住黃泥涌道又倒塞番香隧
一方面 堅拿道西上橋0既巴士食住鵝頸橋左線切右線

幾樣0野夾埋咪塞到條香隧唔知咩樣囉
假 ...

最衰係鵝頸橋底 , 架架車要排大隊 , 逐架車對正先開門
如果放一個稽查落去清客會好啲 ..

原帖由 yunghin2004 於 2010-11-7 12:48 發表
最衰係鵝頸橋底 , 架架車要排大隊 , 逐架車對正先開門
如果放一個稽查落去清客會好啲 ..

稽查唔係無 不過係新記0既 仲要「照顧」堆隧巴線

如果安排稽查「照顧」南區城記線 都唔知佢企得邊度...
(人多起上0黎你都唔係未見過0的人堆成點啦)

原帖由 JN6854 於 7-11-2010 21:50 發表

稽查唔係無 不過係新記0既 仲要「照顧」堆隧巴線

如果安排稽查「照顧」南區城記線 都唔知佢企得邊度...
(人多起上0黎你都唔係未見過0的人堆成點啦) ...

咁又係 .. 不過上次見到興利都試過有城記人 ..
不過鵝頸始於都係死症 ..
而啲司機見到前面係 592 / 72 都唔開門 ..
除非搵人叫人上車姐 .. 啲人見到開咗門 ( 例 : 96 / 77 ) 都應該會跟住上車嘅 , 始於 72 / 592 一定有機會上得耐過其他線

1999 咗少少

原帖由 yunghin2004 於 2010-11-8 18:20 發表
咁又係 .. 不過上次見到興利都試過有城記人 ..
不過鵝頸始於都係死症 ..
而啲司機見到前面係 592 / 72 都唔開門 ..
除非搵人叫人上車姐 .. 啲人見到開咗門 ( 例 : 96 / 77 ) 都應該會跟住上車嘅 , 始於 72 / 592 一 ...

興利係一直都有稽查0既 唔同鵝頸

因為班師傅都知一旦0係後面開門會俾站牌等車班客「插死」
所以埋得鵝頸絕大多數都唔到站牌唔開門...


PS. 按區域客源的話 592真係唔夠72 0黎
72A─深灣
96─利東、深灣軒、漁安苑
592─大街、西村、海怡、御庭園
72─華富南、華貴、香港仔、田灣、嘉隆苑

PS2. 今日五點十~十一到摩頓台 592多到擺0左三架0係度
72前車都躉後車歐五E500 結果爆到有人企樓梯

講客源72就多
但講客量又係唔係72多
去香港仔有大量嘅小巴,38,42,77輔助
但592得一條36R,36X同92
而36X/R又唔係多車
結果四分三個鴨脷洲都係靠592
所以會唔會係反而592多d人搭?
(只係純討論,絕冇質疑性質)

原帖由 JN6854 於 2010-11-8 19:30 發表

興利係一直都有稽查0既 唔同鵝頸

因為班師傅都知一旦0係後面開門會俾站牌等車班客「插死」
所以埋得鵝頸絕大多數都唔到站牌唔開門...


PS. 按區域客源的話 592真係唔夠72 0黎
72A─深灣
96─利東、深灣軒、漁安苑 ...

但用替代品比，592係無(96回程無但去程有)，而72沿途仲有38/42/77(先唔理呢3條班次準唔準)
所以592成日見有人投訴班次不足好正常