原帖由 cktse 於 2010-11-7 15:38 發表 
置
果部好似撞埋頂添
件事發生係逢吉鄉果頭(橋底又係高3米到)
事後部車當然唔駛要啦 |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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似係落左大窩西,想上番粉公番水廠... |
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原帖由 HE7921 於 2010-11-7 18:53 發表 
件事發生係逢吉鄉果頭(橋底又係高3米到)
事後部車當然唔駛要啦
出事部車係G159(CG3026)，當時係76K掛牌，出事後部車被拖到天水圍同其他雞車一齊拆毀，部車炒完後同部開頂巴士無分別 |
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原帖由 bbahwing 於 2010-11-7 20:40 發表
出事部車係G159(CG3026)，當時係76K掛牌，出事後部車被拖到天水圍同其他雞車一齊拆毀，部車炒完後同部開頂巴士無分別
咁講令我諗起當年VA63@A20入錯舊機場單層巴士通道
結果拖車駁車尾拖出0黎 變開蓬巴士...
(所以重做上層之後連玻璃都唔同色 超易認)
[ 本帖最後由 JN6854 於 2010-11-7 21:56 編輯 ] |
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放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
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原帖由 JN6854 於 2010-11-7 09:54 PM 發表
咁講令我諗起當年VA63@A20入錯舊機場單層巴士通道
結果拖車駁車尾拖出0黎 變開蓬巴士...
(所以重做上層之後連玻璃都唔同色 超易認)
批頂...仲有龍躉響新機場撞矮橋果單 |
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媽屐停
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甘架ASC拉出來後, 個度系唯一的出路, 甘架巴士點樣返出去呢??? 吾明系吾系用番尾出?? |
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唔熟果頭d 路面設計,想問多少少
如果大窩東支路係入九龍坑村唯一一條路,咁即係出入都要經過火車橋底...
條橋兩面都係3 米高,冇理由有入冇出.而且電視新聞請架車係阻住村民番屋企,即係入緊村...但上面條link 同樓上有版友講係入左村之後出黎有事,如果冇記錯九龍坑村係元嶺村上dd,好似要過左火車橋底先到...??
p.s:綜合資料,個人估計架車係錯誤行左入大窩西路之後繼續錯落去行大窩東路就出事...至於上面條link 提及司機以外既人,唔通係跟車既人(大家應該知係咩人),又會唔會係果個人老點個司機咁行?????? |
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"如果大窩東支路係入九龍坑村唯一一條路" ...
踩單車經常經過九龍坑 , 對, 個3米高火車橋位是個幾條村的唯一出路.
"條橋兩面都係3 米高,冇理由有入冇出....."
現場見過是因為路面在橋向九龍坑的一邊是高起來, 入村時, 車頂冷氣已過左火車橋底, 頭轆先到昇起位,
但相反, 出村時, 車頂冷氣到橋底位時, 尾轆仍在路面昇起的位, 即系部ASC仍是向前傾斜狀態,
所以就攝住左.
個車長, 似乎錯得甘'深入', 既駛離了吐露港公路, 又駛離大窩西支路.... 更深入九龍坑... 冇話可說
[ 本帖最後由 SMP 於 2010-11-8 13:41 編輯 ] |
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唔通有人公器私用
利用公司資源車人返屋企？
呢單嘢真係一單奇案 |
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