討論九巴最後全冷的路線

原帖由 969 於 2010-11-7 15:45 發表
係咪因為閣下將自己收到既資料 .. #1 淨低既路線就係唔知幾時會全冷 ..

所以5A, 11X ,73 , 66 ,74A 呢D路線冇係#1 提及到

如果樓主知道邊條係最後一條全冷的路線 ..不如分享下比咁多板友知呀 ...

樓主仲miss左條S1已經長收的86A

樓主早排話人就叻 估唔到而家輪到自己 可悲

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... d=557590&page=4

原帖由 cheungtszfung 於 2010-11-7 17:25 發表

樓主仲miss左條S1已經長收的86A

其實仲有冇Miss左邊條架

*已知有80-S01 , 93A-S01 , 41A-S01

[ 本帖最後由 969 於 2010-11-7 20:27 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2010-11-7 09:38 發表
本人估計如下:
1A,5,11,11B,11D,16,23,24,30X,31B,32B,35A,36A,37,38,39A,40,42,
66,71A,71S,80K,81C,81M,85K,86C,86K,88M,93K,98A
) I
而以上路線之中,本人估計一些全冷要減價/不想減價(即係貴過3成但無意減價)的路線將會留守到最後,
.

Gary_B : 呢D用到單金或短龍替熱狗既路線應該唔會留到最後全冷

樓上有人講74A, 我就講埋其他幾條經麗港城一帶的路線...

1. 屋企樓下條40近日逆市加熱, 我都唔睇好條線短期內全冷, 有可能係最後一批全冷的荔廠路線

2. 我睇好11B,11C,11D, 會早過呢條40全冷
始終三條線減價幅度對比長途線來說是少
而且11D係有條件轉到單層, 我相信九巴必要時會上單層取代
因此好大機會唔會留到最後

3. 個人支持14盡早全冷, 不過條路線熱狗班次都幾旺, 幾多人坐
好可能有阻力, 全冷會拖一拖延

4. 我不太了解23, 93A運作, 故不評論

[ 本帖最後由 12A 於 2010-11-7 20:55 編輯 ]

原帖由 snake128 於 2010-11-7 20:29 發表

係就正
30X有得減價..
可惜事實狗巴睬你都傻
佢肯跟呢個規矩,,真係咩都鬼

如果係就好 .. 以前聽聞過好似轉全冷減到去$7 / $7.3 ?

原帖由 969 於 2010-11-7 20:50 發表


如果係就好 .. 以前聽聞過好似轉全冷減到去$7 / $7.3 ?

$5.6 X1.3
=$7.28
應該收7.3 la

個人反而覺得1A/6較大機會，皆因途經九龍市區，
方便九巴「做騷」，來一個「熱狗告別儀式」。

[ 本帖最後由 ML29 於 2010-11-7 23:00 編輯 ]

原帖由 969 於 2010-11-7 20:19 發表


其實仲有冇Miss左邊條架

*已知有80-S01 , 93A-S01 , 41A-S01

仲有3C-S01,3D-S01

有太多線全冷都只係減 $0.2 (e.g. $3.2/$4.4 變 $4.2) 或以下，呢堆應該全冷先

剩返呢幾條要減 $0.3 或以上既線
1A, 30X, 38, 40, 41A, 66, 80, 81C, 86, 86C, 93K
30X 要睇齊 234X 應該唔減，而 66 冇咁好客，所以呢兩條應該都算快全冷

個人心水反而係 1A... 話晒條線都算出名，又係市區咁多人知
況且條線咁流水又咁好客，個個都收貴，係 last 都唔出奇