中巴派車問題

我都見過...但有巴迷曾講過話中記47的SF係西環往金鐘特車來.... 只於繁時早上
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原帖由 Choco 於 2010-11-20 01:41 發表
除左XF外, 亦見過DS同MB行38~

原來38也用過MB，那即是進一步打破了中巴未派過MB入南區這個說法……
我自己就見過一次MB行42，還要是金稻米廣告那部MB28。

原帖由 ma2 於 2010-11-20 00:34 發表
不過我當年在李陞小學返學時 ,小息完係操場集隊準備返課室時 ,真係見過有XF行3A.....

而且連續幾日見過唔小次..

記得當年部分XF的數字牌布2號下面那格是3A，但大部分就2號之後到5號。
另外記得當年2A開線初期用XF，有部分車是把「2A」的號碼紙貼在3A那格上面。

原帖由 tridents 於 2010-11-19 22:35 發表


約 90 年買左 DC 後 260 及 262 全 Dart, MC 及 TC 甩哂出黎, MC 落左 13 甩 LX, 其它 MC 吾記得係咪同期落比 63/65 甩 XF, TC1 變左柴廠所謂大偈私伙車只做打扙.

63/65應該比13遲換MC，記得第一次當年看到MC4行走63/65時已經換了非原裝車
嘴，即是在衛城道撞車後一段時間。

另外很記得當年MC間中會行走8號線，但不知為何每次都是MC5。

[ 本帖最後由 ML29 於 2010-11-20 13:43 編輯 ]

原帖由 ma2 於 2010-11-20 00:32 發表
我兄長話在當年係赤柱返學見過一次LV8行6....  同埋6A係90年代開線時係先用LX2系同LX3系作字軌...

字軌 6 仔派車係 XF, 壞車入廠比 LV 出黎吾奇.

手上有份 92 及 93 年字軌紙, 6A 用車為 LV76 及 LV89, 係黃廠派車.

原帖由 ma2 於 2010-11-20 00:34 發表
不過我當年在李陞小學返學時 ,小息完係操場集隊準備返課室時 ,真係見過有XF行3A.....

而且連續幾日見過唔小次..

3A 本身係西環廠派車, 全部為 SF, 西環廠本身無 XF, Metsec 寶後期先有一架 LF88, 有 XF 行 3A 應該係無車吾知邊度拉架車返黎.

原帖由 PB602 於 2010-11-20 01:34 發表
「攤牌」真係中華巴士優良傳統，42有八架字軌，北角碼頭「攤」三架，華富又擺兩架，都唔知有幾多部車係街做生意。

加埋日日開吾足車, 98 年要取締中記係做得岩.

當時吾拉 85 去 42 因為 42 係工半而 38 係雙工, 批 12 米行 42 行得工半就收工擺廠, 然後成個南區開吾足車又夠大車用條條線開得 6-7 成車, 南區班客見到車都上吾到, 呢 8 架 12 米真係浪費,

[ 本帖最後由 tridents 於 2010-11-20 13:53 編輯 ]

93年8月頭的一個星期六中記28線臨比城記做前 ,  當時同家人係中環交易廣場等
中記61去淺水灣SWIM時..見到有架準備開往赤柱炮台的LV53的6A係總站停泊...
可能係替車來..... 同埋我也見過LF行過6A...

原帖由 PB602 於 2010-11-20 01:34 發表


「攤牌」真係中華巴士優良傳統，42有八架字軌，北角碼頭「攤」三架，華富又擺兩架，都唔知有幾多部車係街做生意。

以前細個去遊車河，去到華富南例牌有四五架LV行4泊在總站，雖然當年4係大線，但係有五架車攤抖確係太奇怪(唔係食飯時間！)。

講起38，好像九十年代開始作為中巴重點路線之一，一有新車例如DM、DA、VA都有份行，當時唔明點解派落42，而家先明因為42只有工半。

另外MIKE DAVIS本書都有XF199行38入置富，順道加問新記有無派過MB行南區線？LX有否行過東隧線？(601、606？)

Thanks.

原帖由 kaiyip24 於 2010-11-20 23:53 發表
以前細個去遊車河，去到華富南例牌有四五架LV行4泊在總站，雖然當年4係大線，但係有五架車攤抖確係太奇怪(唔係食飯時間！)。: Q$ Q! V- q6 {% L3 I' n
- }( ^9 Q2 y4 d. p- I& F. d

順道加問新記有無派過MB行南區線？

吾只 4 仔泊成堆車係總站, 其它大線如 8 仔得 18 架但開吾足得 15-16 架, 然後可以係小西灣泊 6 架開 10 分班, 因為早更要攤一轉.  有次中午係小西灣總站上架 DS 已經全車座滿, 其它分站吾駛旨意上到車, 呢間公司點做生意.

中記吾夠大車分, MB 只有柴灣同西環廠管, 西環 101/104/105 壞 12 米只可換 MB, 柴廠話就話多 12 米車管, 但有壞車都未必比到其它 12 米, 而 MB 又少, 最後只可換返 LF 出黎.  以前柴廠 12 米車年驗, 連 MB 都無得比既話, 102/111/112 黃金隧道線都只有捱珍寶.

MB 無落過南區字軌, 原因係上述西柴廠已吾夠分, 但會否有一日半日因係黃廠日修而打扙南區就另計.

中巴車食飯時間有部份是超長。如無車攝，車又少，工半，會食到兩次飯。編時間表的會因應時間有一次食飯時間，一次飲茶時間。
此外，4號車，8號車有機會有車攝食飯，4號車由45幫手，如開到10分鐘一架，13架拉疏班次加上2架攝車，擺6架食飯都不用10分鐘一班。

開車不足的問題長久已有，有部份線如38從未見過柴廠5車LF266。但班次(除星期日早上食飯有20分鐘班次外，其他時間都可接受)。早上派車時，會留意司機缺勤情況，有機會臨時拉伕，拉足全日，原本一條線嚴重脫班，變成兩條線脫班。

原帖由 ma2 於 2010-11-20 13:15 發表
我都見過...但有巴迷曾講過話中記47的SF係西環往金鐘特車來.... 只於繁時早上
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那是由3a調來的特車，西環起載出中環，金鐘。