回復 9# 的帖子
試ge就緊係唔係用人la.....
但係無任何物件又點可以證明到孖柱可以避免頭排任何物件跌出黎?
明顯有人無睇link la
*你諗返起孖柱ge原意就知道ga la......
[ 本帖最後由 DK704_3N133 於 2010-11-8 00:22 編輯 ] |
|
|
支持遷拆尖碼及灣碼巴總
|
|
|
|
|
|
坦白講, 孖柱o既所謂保護作用根本係形同
虛設, 直情係有等於冇, 與其係咁, 倒不如唔
改到咁好過.
反而星洲新出果批歐五 B9TL, 上層擋風玻
璃後面果條柱有保護墊圍住, 好好多! |
評分
-
查看全部評分
|
|
獨派交通迷同政治學人
|
|
|
|
|
|
希望車長無事...
其實機場本身設計都幾有問題,
好似而家呢個同附近幾個迴旋處,
平時搭S1 / A綫返GTC, 幾個迴旋處連埋一齊...
其實都令駕駛者幾易分神 |
|
|
九廣鐵路100周年
|
|
|
|
|
|
頭先放工見到撞到右邊車頭到樓梯位唔見左........個心寒左寒....同上次架巴士撞落貨櫃車到唔見左半邊車身單野有得比 |
|
|
|
|
|
|
|
|
睇嚟又有人想乘機阻人發言
上次有板主作出"呼籲"都仲要咁做
下下都話自己睇，咁駛乜討論呢？
回正題
好彩架車係返緊總站冇客
否則可能唔止司機一個咁嚴重受傷
至於孖柱作用
坦白講真係有客既話唔死都一身孱
頭撞兩碌鐵柱同飛出街既效果真係差唔多囉 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 DK704_3N133 於 2010-11-7 23:47 發表 
禁條link入去睇下先問唔會太難ga可?
似秋閣下都好似未禁條link入去睇喎…
唔知入面邊度有得睇車頭孖柱呢？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
回復 10# 的帖子
睇過atv同cable段新聞片,
係應該成部車衝上迴旋處,跟住右邊車頭猛烈撞上橋柱,再衝前少少停低,
所以右邊車頭撞到爛哂 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 千年 於 2010-11-8 00:44 發表 
似秋閣下都好似未禁條link入去睇喎…
唔知入面邊度有得睇車頭孖柱呢？ 重傷男司機約 40餘歲，事發時駕駛空載巴士到出事地點，失事被困。
都冇人坐上層,孖柱點會發揮到作用?
一定要講明「孖柱有/冇發揮到作用」先知答案? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
