A41P機場 嚴重意外

原帖由 AD18 於 2010-11-9 23:30 發表

晒氣啦
根本 ADL 果堆殼, 主要係玻璃纖維 (尤其是係車頭部份)
完全無剛性係度
孖柱唔孖柱根本係無分別

我所講既野同呢隻殼係咪ADL出根本一d 關係都無
我知你好討厭ADL
但因為咁而係我發既文度大做文章, 我係極唔欣賞....

孖柱係用泥加強車身結構？
我心諗，一條柱用12粒釘碼住窗框，加強到D乜野？
咁不如話下層連上天花版D柱係用泥支撐上層啦…
孖柱呢樣野，展示用途大過實際用途好多
亦唔見得o係一場交通意外度，若然咁唔好彩涉及到上層車頭，果兩條柱有幾幫助到保護乘客或者結構

再講得深入D，就算巴士車頭唔係用玻璃纖維，而係好似美國咁用金屬
亦唔見得成架巴士炒落架貨櫃度個車頭會乜事都冇，根本就係防不勝防
要防既，即時見效既就係所有駕駛者一齊盡可能避免交通意外發生
根枱既，就要改善底盤設計，車頭果度要加返一個直立既設計
務求要令個底盤做埋泵把同埋水箱果份，炒人車尾仲有個底盤頂住…

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2010-11-12 21:41 編輯 ]