北區區議會交運會第19次會議(涉及多項巴士改動建議)

來源：區議會網頁
是次會議於今日（11月9日）下午2:30舉行
相關議程：http://www.districtcouncils.gov.hk/north_d/chinese/doc/TT08ag19.doc

是次會議會有多項涉及北區巴士服務的討論：

• 建議修改九巴第70X號(上水-觀塘(翠屏道)) 在北區的行車路線及中途上落客站的位置(文件第44/2010號)（鄰版指運輸署建議70X來回程繞經清河邨巴士總站）
• 促請盡快改善270號線巴士站的設計(文件第48/2010號)
• 要求擴闊277X號線巴士轉乘優惠(文件第49/2010號)
• 建議開辦聯和墟至鰂魚涌、北角和天后（373P）全日過海隧道巴士線(文件第52/2010號)
• 建議開辦北區至灣仔或上環（373B）全日過海隧道巴士線(文件第53/2010號)
• 建議開辦北區至西九龍巴士線(文件第54/2010號)
• 建議開辦北區E線機場巴士服務或A43號線巴士提供轉乘優惠(文件第55/2010號)
• 要求改善北區通宵交通服務(文件第56/2010號)
• 373號線巴士工作小組工作進度匯報(同時跟進上次會議(建議修訂長途巴士增加班次的載客率參考指標及爭取373號線巴士全日通車(第18次會議記錄第90 – 95段))

歡迎討論

373P全日, 又373B全日
即係兩條

如果70X繞清河, 咁粉嶺又少一條 "特快" 去上水
不如整多條粉嶺上水特快仲好啦

咁多個建議
北區至西九龍巴士線就最迫切
嘉頓紅小

大埔條307P都未全日，
北區咁快就想要條全日行既港島東線，
真係大想頭…

373系如果全日睇怕都係用373條線，
因為得373既定線服務到大部份地方。

原帖由 barking 於 2010-11-9 12:24 發表
嘉頓紅小 ...

請問想表達什麼意思呢?

原帖由 barking 於 2010-11-9 12:24 發表
373P全日, 又373B全日
即係兩條

我估係唔同政黨各自的要求...

做人唔好咁貪心
本身有373/373A
依家又要373全日
仲要開373B(又全日 )同373P(都係全日 )
真係大想頭

北區依家有A43,仲點會開多條E43?!

原帖由 JX9097 於 2010-11-9 12:54 發表
做人唔好咁貪心
本身有373/373A
依家又要373全日
仲要開373B(又全日 )同373P(都係全日 )
真係大想頭

北區依家有A43,仲點會開多條E43?!

其實由前年開始已經有人建議北區應該整返條E 線到北大嶼山...
始終而家北區都有唔少係大嶼山返工既人士,..
而家都要搭港鐵+ E41/ E42 先返到, 真係唔係好方便LAW.

其實沙田區都有A41/E42. 點解北區唔可以加多條E 線呢..

原帖由 ATEU1 於 2010-11-9 13:43 發表
其實由前年開始已經有人建議北區應該整返條E 線到北大嶼山...
始終而家北區都有唔少係大嶼山返工既人士,..
而家都要搭港鐵+ E41/ E42 先返到, 真係唔係好方便LAW.

其實沙田區都有A41/E42. 點解北區唔可以加多條E  ...

沙田商業活動比北區多
而且沙田區內亦有酒店帶動A線客量
北區不能以同一標準量度吧

P.S.總覺得當年龍運開北區線係試金石
       客量好就賺到笑,客量差都蝕少d

原帖由 天瑞總站 於 2010-11-9 16:31 發表
北區主要道路比較少..就算開E線除時都係跟返A43咁行..龍運唔會咁做掛

其實行上水，粉嶺加埋大窩西再行返Ｅ４１咁出．．
其實最大問題係過運吉姐．．．