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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 新田公路三車相撞十三人受傷
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[問題] 新田公路三車相撞十三人受傷

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JX9097 發表於 2010-11-10 11:43 | 顯示全部樓層

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原帖由 ATE24 於 2010-11-10 11:40 發表
立即改行吐露港同八幹南下以免阻礙去睇清明上河圖o既人……o卦


但係若果架車已經困喺車龍嘅時候
想調頭都唔係咁易...
eric278 發表於 2010-11-10 11:45 | 顯示全部樓層
原帖由 ATE24 於 2010-11-10 11:40 發表
立即改行吐露港同八幹南下以免阻礙去睇清明上河圖o既人……o卦

正是。
城巴及龍運巴士應及早制訂應變方案,在機場巴士路線的沿線道路出現嚴重擠塞或事故時,
作出彈性處理改道,直至路面情況回復正常為止,正如E33現時實行臨時措施的一樣。
還看香港公交
JX9097 發表於 2010-11-10 11:49 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 2010-11-10 11:45 發表
正是。
城巴及龍運巴士應及早制訂應變方案,在機場巴士路線的沿線道路出現嚴重擠塞或事故時,
作出彈性處理改道,直至路面情況回復正常為止,正如E33現時實行臨時措施的一樣。 ...


其實小弟相信巴士公司一早已經制訂一系列臨時改道措施
(不論普通線定係機場線)
所以唔需要太擔心改道呢個問題
eric278 發表於 2010-11-10 11:49 | 顯示全部樓層

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原帖由 JX9097 於 2010-11-10 11:42 發表


可能首相兄想用直升機吊起巴士
(當中尤以滿載前往博覽館收看清明上河圖之巴士為優先)
吊離封鎖範圍之後再降落地面繼續行程

其實應是巴士公司及運輸署/警方作出臨時改道指示,讓機場巴士(A/E線)可以及早避開塞車路段,
免得阻礙前往機場搭飛機的旅客,或博覽館參觀類似今次大型而有參觀時段限制的展覽的市民。
還看香港公交
DW8306 發表於 2010-11-10 11:58 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 2010-11-10 11:49 發表

其實應是巴士公司及運輸署/警方作出臨時改道指示,讓機場巴士(A/E線)可以及早避開塞車路段,
免得阻礙前往機場搭飛機的旅客,或博覽館參觀類似今次大型而有參觀時段限制的展覽的市民。 ...

首相,以你既思維.何不要求駐港部隊開放石崗機場,好讓貴客坐專機到赤鱲角再轉乘其他交通工具?(例如飛機)
旅客同睇展覽既市民分秒必爭嘛...
再趕d或者可以嘗試貴客空降添,一嘗軍旅生涯既刺激同極富挑戰性既行動...夫復何求呀真係

[ 本帖最後由 DW8306 於 2010-11-10 12:02 編輯 ]

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sea1986 發表於 2010-11-10 12:02 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 2010-11-10 11:49 發表

其實應是巴士公司及運輸署/警方作出臨時改道指示,讓機場巴士(A/E線)可以及早避開塞車路段,
免得阻礙前往機場搭飛機的旅客,或博覽館參觀類似今次大型而有參觀時段限制的展覽的市民。 ...


果然係北區首相,愛民如子,第一時間關心民眾可唔可以準時睇到果張圖多過趕唔趕得切返工搭機甚至傷者情況

似乎前者果啲人應該被care多啲啩?展覽呢啲嘢…睇唔到咪算囉
意外意外,意料之外
邊個可以擔保每個人準時到達每個地方架?
你係咪想叫差佬開鐵馬開路俾巴士飛車去機場呀?

首相既言論尤如當年AP69墮山後有人第一時間打去警察熱線問邊部巴士一樣咁冷血囉
上天都未必寬恕首相你呢啲言論
Crotone 發表於 2010-11-10 12:06 | 顯示全部樓層

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原帖由 eric278 於 2010-11-10 11:49 發表

其實應是巴士公司及運輸署/警方作出臨時改道指示,讓機場巴士(A/E線)可以及早避開塞車路段,
免得阻礙前往機場搭飛機的旅客,或博覽館參觀類似今次大型而有參觀時段限制的展覽的市民。 ...

如果我坐961去會展去聽演唱會,而屯公又塞車.我又有無權利要求九記臨時將961行大欖隧道呢?
One Door Closes Another Door Opens
eric278 發表於 2010-11-10 12:09 | 顯示全部樓層

回復 26# 的帖子

發生交通意外,死傷者情況固然重要,不過是否可以不理會衍生的其他影響?

一個全面的災難應變措施 (Disaster Recovery),除了死傷者的情況需要關顧外,也要盡量減少對其他相關人士的負面影響。
還看香港公交
sea1986 發表於 2010-11-10 12:35 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 2010-11-10 12:09 發表
發生交通意外,死傷者情況固然重要,不過是否可以不理會衍生的其他影響?

一個全面的災難應變措施 (Disaster Recovery),除了死傷者的情況需要關顧外,也要盡量減少對其他相關人士的負面影響。 ...


但以閣下開頭既言論
似乎冇顯示到你對於傷者既關心
我只見到既係
一個平時信教既人
係一單涉及人命既意外中
並無第1時間去關心傷者情況
而係走去關心一啲比較次要既事

如果你走去問單意外有冇影響到搭機或返工既人都仲情有可原
但你居然關心既係去睇果塊圖既人
呢批人既數目好大可能少過搭機或者返工既人
比次要更次要
我唔明你點解去關心既係呢批人
到底閣下認為幅圖緊要定人命緊要?

估唔到7年前出咗個冷血既人
7年後再出現個差唔多既人
好無言
到底現今人性去咗邊?
hkbw 發表於 2010-11-10 12:37 | 顯示全部樓層

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原帖由 eric278 於 2010-11-10 12:09 發表
發生交通意外,死傷者情況固然重要,不過是否可以不理會衍生的其他影響?

一個全面的災難應變措施 (Disaster Recovery),除了死傷者的情況需要關顧外,也要盡量減少對其他相關人士的負面影響。 ...


那為何清明上河圖的要有特別處理, 其他就可以不理?

如果咁樣都要做DR, 咁九巴日日就煩死..

雖然香港好多CONTINGENCY PLANNING都係做得差..但真係唔見得點解你首相大人要特別HIGHLIGT呢班只係俾左$10既客, 反而日日都有既飛機客(俾左最少都一千幾百), 返工客, 返學客, 演唱會客等等就置之不理...

係外國, 買COACH TICKET, 都會有寫要乘客自己預留充足時間趕飛機啦...

[ 本帖最後由 hkbw 於 2010-11-10 12:38 編輯 ]
殺雞焉用牛刀?!
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