南區分會路線加價

原帖由 kay 於 2010-11-12 07:06 發表
香旺加...ok既，
因為真係快970好多(只限有車個陣)

但中環堆線，咁加法會趕客...

有車就快到離奇 無車就等到火起

不過中環回程仍然唔愁客路 因為有黃克競

原帖由 38．HKT．138 於 2010-11-12 00:57 發表
其實前排西隧一加價果陣已經開始傾緊呢個問題
不過到而家真係捱唔住
但事實上有部份司機係反對加價...因為知道一加既話...班客一定走去搭970/x

大家都知加價一定係趕客 但係唔加價就變相收入少0左(甚至入不敷支)
手背是肉 手心也是肉

原帖由 CTBVolvo637 於 2010-11-12 10:17 發表
想問下呢d私牌走既車 , 多數踢去邊起載架 ...

最有可能踢田灣同華富
香港仔排緊三架車時 華富可能已經排緊五架車

原帖由 JN6854 於 2010-11-12 20:38 發表
最有可能踢田灣同華富
香港仔排緊三架車時 華富可能已經排緊五架車

繁時真係十個煲八個蓋
清到華富/田灣客又清唔掂香港仔客

排第一架車都要等幾個字先上到
排到第二甚至第三架的話,真係等都費事
(俾多少少搭紅小,都係貪佢快o者
o徒咁多時間等車,巴士點慢都去到啦)

原帖由 da87 於 2010-11-11 23:31 發表

諗返起十幾年前搭中環van返學都要六七蚊位
到今時今日先至收八蚊...

而家連非繁時0既香中都加到六個半一位，睇
怕第時係華富薄扶林落中環0既話，都係重投
新記懷抱 Lu~

原帖由 dydx 於 2010-11-12 21:06 發表
繁時真係十個煲八個蓋
清到華富/田灣客又清唔掂香港仔客

排第一架車都要等幾個字先上到
排到第二甚至第三架的話,真係等都費事
(俾多少少搭紅小,都係貪佢快o者
o徒咁多時間等車,巴士點慢都去到啦) ...

做小巴呢行 唔理紅小綠小
條線唔旺到「十個煲vs八個蓋」就等摺0既多 獨巿都無用
(香觀就係活生生例子 原本做每日全日變成而家平日繁時，假日有機會執雞都唔開)
紅綠小夾埋係咁多架就咁多架
政府講明唔會再加車加座位 而且最好全部都係綠小(受政府規管)
但政府自己應該知紅小點解有生存空間 唔知的話就只怪佢地只懂得私家車

調番轉問你 巴士好得幾多？係就係點慢都去到
查實一樣繁時就僧多粥少 非繁就望天打卦 只係無小巴咁明顯...

原帖由 CTBVolvo637 於 2010-11-12 22:16 發表
真係5該哂JN兄解答

香旺真係5該加車啦

去邊度搵車加？有司機肯入線先有用
而且非繁時好多時都等餐甘 仲要夠鐘就要走
中途執到雞算好彩 但係香旺回程就無好彩呢樣0野(因為金雞一開就過海)

話時話，佐敦->香港仔有無加價?
不過本人試過一次，坐九巴13X轉紅小，紅小係就係平過970X..但時間上同970X平手
而且感覺唔係成日有，無乜意欲去等無時間表既線~(有錯請指)

而香旺線過海，仲有薄扶林->香港仔呢舊肉做，
生意未至於太差ge~

原帖由 kay 於 2010-11-13 08:01 發表
話時話，佐敦->香港仔有無加價?
不過本人試過一次，坐九巴13X轉紅小，紅小係就係平過970X..但時間上同970X平手
而且感覺唔係成日有，無乜意欲去等無時間表既線~(有錯請指)

而香旺線過海，仲有薄扶林->香港仔呢舊肉做，
生意 ...

我反而諗緊呢條線仲有無存在...

香旺線要過0左海先有肉0既就弊啦...
(西隧幾貴你又唔係唔知 而且一過海收費減一半有多)

原帖由 CTBVolvo637 於 2010-11-13 20:32 發表


佐敦 < > 香港仔?! 有呢條線存在架咩

是否都係由南區分會做 ? 全程收費係.............

舊年既事，13X係佐敦道佑寧堂落，行落去等970X，點知黎左架紅van問係咪香港仔，上左車，
好似仲平過970X架，10蚊鬆d...如果唔係我都唔會試佢
不過唔係直出，兜一輪先入西隧囉，同香旺線同一個位出，我上車個陣見有970X，去到香港仔平左手。

直覺有被騙感覺。

不過都應該蝕，因為佐敦上坐唔滿就過左海

[ 本帖最後由 kay 於 2010-11-13 20:41 編輯 ]