南區分會路線加價

原帖由 CTBVolvo637 於 2010-11-13 20:42 發表


嘩.......... kay兄真係慘情   5好意思八卦問句

個陣既香佐 (如有叫錯請指正) , 行車路線係點樣的 , 有冇分段

架紅VAN佐敦道右轉渡船街，無記錯就應該行欣翔道海泓道出西隧(我記得應該無去到窩打路道出咁遠)
返到港島分段跟返其他線

之但係個時我趕時間去香港仔，佢係華富又停勁耐...架970X想唔爬頭都好難

*不過紅VAN直出佐敦道落西隧應該唔得掛

[ 本帖最後由 kay 於 2010-11-13 20:58 編輯 ]

原帖由 kay 於 2010-11-13 20:54 發表
架紅VAN佐敦道右轉渡船街，無記錯就應該行欣翔道海泓道出西隧(我記得應該無去到窩打路道出咁遠)
返到港島分段跟返其他線

之但係個時我趕時間去香港仔，佢係華富又停勁耐...架970X想唔爬頭都好難

*不過紅VAN直出 ...

答：佐敦道唔可以左轉入西隧(巴士專用)
一定要佐敦道右轉上番果欄0個頭跟香旺走

無記錯收十一蚊
華富停得耐？俾車阻還是咩事？(即使如此970X都唔係100%爬硬)

原帖由 JN6854 於 2010-11-13 22:02 發表

答：佐敦道唔可以左轉入西隧(巴士專用)
一定要佐敦道右轉上番果欄0個頭跟香旺走

無記錯收十一蚊
華富停得耐？俾車阻還是咩事？(即使如此970X都唔係100%爬硬) ...

有司機鍾意喺華富等返香港仔客

今日確實0左
華中同香中都係早繁時段加價 晚繁不變

原帖由 JN6854 於 2010-11-12 23:30 發表

做小巴呢行 唔理紅小綠小
條線唔旺到「十個煲vs八個蓋」就等摺0既多 獨巿都無用
(香觀就係活生生例子 原本做每日全日變成而家平日繁時，假日有機會執雞都唔開)
紅綠小夾埋係咁多架就咁多架
政府講明唔會再加車加座位  ...

成個南區你玩晒 , 我唔太相信真係冇車肯加入的

同埋佢而家繁時d 車根本唔夠快 , 回車慢 , 大家未要等耐d 咯

我最記得有一次搭呢條線, 我懷疑個司機係主持人來的 , 成程車不停係度指指點點 , 又渣得慢,
結果一出香港隧道口立即俾後車追到 ~

呢條線繁時需求咁大, 好應該兩邊 加個人係度安排一下, 讓司機專心地博殺

原帖由 HG6729 於 2010-11-15 23:06 發表

成個南區你玩晒 , 我唔太相信真係冇車肯加入的

同埋佢而家繁時d 車根本唔夠快 , 回車慢 , 大家未要等耐d 咯

我最記得有一次搭呢條線, 我懷疑個司機係主持人來的 , 成程車不停係度指指點點 , 又渣得慢,
結果一出 ...

問題係金龍車行個邊無咁多車租比你行
迫住要同西環個邊折車

其實呢條線照計都幾多油水,點解無人願入線嘅呢 ?

原帖由 3158 於 2010-11-16 00:38 發表
其實呢條線照計都幾多油水,點解無人願入線嘅呢 ?

聽聞有兩個說法:
1. 現有司機不想再加車，正所謂"多個香爐，多隻鬼"，分薄利潤!
2. 聽聞個打理人食水好深，由其是對D新入職司機。


口拿只是 "聽聞" !!!!!