南區分會路線加價

原帖由 da87 於 2010-11-18 02:09 發表
正常反應丫, 西旺行少咁大段路都係平香旺五毫子咁大把
所以一日仲維持住五毫子差價, 我都覺得香旺好抵坐

真係唔明點解西旺可以咁貴但又咁好客...

原帖由 PFL 於 2010-11-18 11:42 發表
點快呀!!現在好多車都安咗限速器，西隧不過80，而且繁時薄扶林道瑪麗到山道天橋慣例多車，點快???

0個個唔係限速器 只係車速顯示器附超速警示裝置
真正0既限速器現時尚未立例強制安裝 但係未來一兩年就會立例落實

原帖由 HG6729 於 2010-11-18 13:32 發表
想慢D 未搭巴士咯,, 又唔係沒有選俾佢, 係咪先,
我相信佢一小部分的人真係唔可以咁自私的

嫌巴士停站多路程長行得慢 又要嫌小巴行得快超晒速
有時真係唔明呢0的「西裝友」點諗

原帖由 Choco 於 2010-11-18 19:58 發表
我唔知紅小可唔可以行士美菲路上薄扶林,
如果可以, 晚繁一定快過係李陞小學慢慢塞上薄扶林~

有D司機做壞規矩, 香旺係華樂樓俾自己友上....
睇到我地排隊果D眼突~

而家車疏左, 媲美970, 如果知道佐敦道唔塞車的時候,
而家一定會揀970~

香港仔私去華富又係浪費時間,
其實一定有方法攪下, 不過冇人理就算~

送$比新記駛, 如果970有得加下班不知幾開心,
最好開多條好似904/905咁行大角咀出旺角深水埗就正~

香港仔─石塘咀 而家係經士美菲路來回(除非有客要求先會改經蒲飛路)
所以香旺改經士美菲路往西隧係可行0既 不過只限於瑪麗之前打爆

俾自己友0係第二度上先 只可以話規矩一破就手尾長...

田灣、華富都仲好0的 行幾步就追得到970/X
香港仔就麻煩 一係香旺一係970X 偏偏970X又同香旺鬥唔準時番站(繁時)

香港仔私去華富真係無辦法解決 因為旺角開唔少香港仔客(點分兩條隊...)

970有得加班甚至開特別班就華富、西營盤同數碼港kaka笑
香港仔同田灣就繼續苦埋口面等970X/香旺

原帖由 JN6854 於 2010-11-18 23:17 發表

真係唔明點解西旺可以咁貴但又咁好客...


0個個唔係限速器 只係車速顯示器附超速警示裝置
真正0既限速器現時尚未立例強制安裝 但係未來一兩年就會立例落實


嫌巴士停站多路程長行得慢 又要嫌小巴行得快超晒 ...

如果下繁肯行去黃竹坑 工業中學, 其實坐171出旺角仲快架~

原帖由 Choco 於 2010-11-18 23:48 發表


如果下繁肯行去黃竹坑 工業中學, 其實坐171出旺角仲快架~

怕怕, 171 番九龍仲多人過番香港的
同埋果兩條隧道都幾蝦人的,  你根本唔知道佢幾時會塞, 幾時唔塞

香旺沉淪, 真係佢自己拿來的, 不能怪人

原帖由 JN6854 於 2010-11-18 23:17 發表
真係唔明點解西旺可以咁貴但又咁好客...

904大部份時間三個字先一班
去旺角旺區又唔就腳(回程都好少少)
俾著你會點揀?

原帖由 JN6854 於 2010-11-18 23:17 發表

香港仔─石塘咀 而家係經士美菲路來回(除非有客要求先會改經蒲飛路)
所以香旺改經士美菲路往西隧係可行0既 不過只限於瑪麗之前打爆 ...

咁樣行咪即係搵自己笨, 捨近圖遠

上山就有得諗既, 當年路段建成之後已經討論過
但到左今日都未曾實行, 即係相關問題未能解決...

原帖由 dydx 於 2010-11-19 14:39 發表
904大部份時間三個字先一班
去旺角旺區又唔就腳(回程都好少少)
俾著你會點揀?

仲諗到多一樣
搭104係就腳0的 但係行勻上環中環金鐘灣仔先塞紅隧過海
過到九龍已經紅小落車行緊街

原帖由 CTBVolvo637 於 2010-11-19 23:44 發表
所以港鐵一入到西環 , 104 死硬

仲有904 , 905 ........

104可能要縮線 佢客源已經唔係堅尼地城、西營盤一帶...除0左去紅磡站轉直通車

904,905都仲好0的 因為一過海就奧運站(大角咀)跟住旺角 (夠直接)

原帖由 da87 於 2010-11-19 16:02 發表

咁樣行咪即係搵自己笨, 捨近圖遠

上山就有得諗既, 當年路段建成之後已經討論過
但到左今日都未曾實行, 即係相關問題未能解決...

可能係西營盤,黃克競,82號等有客落既問題~
不過如果肯定冇客落, 繁時改行士美菲應該不錯..

今天晚繁我在中環坐紅小回家,收$8(應該是司機忘記了晚繁不加價)。

另外,我覺得紅小到了華富還收$3.5有點趕客。