轉載ADL新聞稿：38部城巴E400散件到中國裝？

原帖由 da54 於 2010-11-17 09:33 發表

14... 另外 9 都會盡量用 33xx...

呢幾條線假日用 33xx 的需求都相當大....

平日需求細都冇辦法,
不過一到假日同埋節日的時候, (特別係清明重陽,端午)
33XX的需求就變左好大....

原帖由 da54 於 2010-11-17 09:33 發表

14... 另外 9 都會盡量用 33xx...

呢幾條線假日用 33xx 的需求都相當大....

同埋我會覺得,就算俾堆 33XX 城巴
都係治標不治本既方法...
畢竟部份 33XX 都用左成十年,已經過左生命既一半

[搞gag]城巴唔夠行赤柱既咪拉住新記條 66 落市集先[/搞gag]...

原帖由 FD5410 於 2010-11-17 17:23 發表


同埋我會覺得,就算俾堆 33XX 城巴
都係治標不治本既方法...
畢竟部份 33XX 都用左成十年,已經過左生命既一半

[搞gag]城巴唔夠行赤柱既咪拉住新記條 66 落市集先[/搞gag]... ...

又唔係完全無意義嘅...
城巴過半短車 (<11m) 都係 93/94 年買入, 其餘的都係 96/97 年
(不在這段時間的只有 2700, 7000 和 7001)
時間集中的結果係要退一齊退, 好似而家咁, 架架 2xx/7xx 都十幾年車齡
換入少量 33xx 可以將個退車/買車週期拉散

而由於新城可以集體採購, 唔驚因為訂單細左而貴左

原帖由 Quanta 於 2010-11-17 22:40 發表


又唔係完全無意義嘅...
城巴過半短車 (

總於有人明白小弟諗乜
新城兩間D短車都唔少,今次就重量問題,若果下次出唔到冷氣版矮身咪重頭痕?
放D 33XX出黎,入下55XX又好,新短車又好,比公司keep住入新車,
好過下次退車潮,一次過迫住買同一款未知得唔得既車

與期將 33xx換入,倒不如將全數16xx 換俾城仔,始終過剩既係16xx.....

原帖由 da54 於 2010-11-17 09:33 發表

14... 另外 9 都會盡量用 33xx...

呢幾條線假日用 33xx 的需求都相當大....

唔止，26,23A,13都係矮躉大戶

原帖由 victor888 於 2010-12-1 20:16 發表

唔止，26,23A,13都係矮躉大戶

呢三條線唔係可以用 16xx 就係可以用 20xx... 所以即使無矮躉都死唔去....